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DP14R-310C

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DP14R-310C

同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。

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1， 概述

减压阀是一种压力阀，在进口压力比较高时或波动比较大时，发生变化的情况下，能在一定范围内保持出口压力恒定（根据DIN ISO1219标准）。
减压阀用于需要从已有压力较高的液压回路，获得一个具有较低压力的次级分支回路的场合，且次级不影响主回路的压力值。也就是说，减压阀压力设定值（出口压力）保持常数，与主油路压力（进口压力）的进一步升高无关。

。功能

这里介绍的是先导式减压阀。主阀内有弹簧和主阀芯，主阀芯由先导阀（溢流阀）控制，该先导阀设定了减压阀所需求的出口压力。主阀芯随着进口压力的变化而不断地改变主阀口的过流面积，以使主阀口节流压降着进口压力升高而等量地增加或减少。由此，就保持了出口压力为常数。控制主阀芯运动所需的控制油流量，作为泄漏油通过先导阀引到阀外。

。结构

主阀和先导阀全部由钢制成。主要功能元件，诸如主阀芯和阀套，先导阀的阀座和锥阀芯均经粹火和磨光处理。

1，概述和应用

减压阀属于压力阀类，它的功能是保持出口压力恒定，尽管进口压力比较高并处于变化状况（根据DIN ISO1219标准）。

在需要从较高压力的主回路（初级回路）中，分流出较低压力的二级回路（次级回路）的液压系统中国，常采用减压阀，这样，主回路的压力不受影响。

这种类型的减压阀，常用来为先导式控制阀（例如换向阀）的先导控制回路提供油源，通过将先导控制油压降到20--30bar范围，就可防止由先导控制回路引起的主回路功能性压力振动。所有这种（先导液压控制的）驱动方式的液压装置，其切换性能都会受到滑阀式换向阀特性的影响，属于这一类换向阀的有，ADMI和ADME型阀特别为大流量规格设计，这类插装式减压阀，也可提供管式和板式结构。

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1,概述

PM和PMZ型调压阀为钢制直动式调压阀,由阀体,调节阀心,阀套和比例电磁铁构成。
它能将由P口处进入的不稳定的系统压力在阀出口A处降低为一个较低的,恒定的压力差。
此压差＝PA-PR,并与比例电磁铁的电流成比例变化.通过出口A处的压力PA可以操纵液压执行机构,并可实现对对变量泵,比例阀等的无级调节.
比例电磁铁的功率需求非常低,样本D78817/1,D7831/1或D7835中的EV型放大器以及D7845 FF 中的PLVC型可编程总线控制器可以作为控制装置。
P口处允许进口压力(系统压力)被限制在40bar,在较高压力情况下,为避免惯性时间后的调节不准确以及切换跳跃,需将压力预先降低至PP＝40bar。

单阀订货实例;PM11-7-B0,6-G24/1
阀组订货实例;PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24

LHK型平衡阀(液控卸荷）

1，概述

按照DIN ISO1219列入压力阀类的平衡阀，可以防止双作用执行元件，有带有吊挂的，牵拉的或移动的负载时，在负载方向失控的加速移动，即速度与输入的油量不相符，例如；负载方向正，反变化的提升设备和摆动设备；绞盘车和回转马达。

作为一种副效应，当换向阀或方向滑阀处于中位与滑阀控制回路在平衡位置上产生泄漏时，可以防止油缸活塞在负载方向发生意外的不允许的位移。例如；提升及伸缩缸，旋转活塞杆和齿杆小齿轮一摆动油缸。

在特殊的场合下,平衡阀也可作为可卸荷的背压阀使用。
例如；用于机床里的进给油缸；用于锻压设备中的冲击油缸；用于液压同步设备，在这种设备上，两个油缸有着来自泵的两个大小相同的油流，需要产生同步动作或平行动作等。

同分流阀的其它同步控制，参见D7381样本

与D5700或D5700K样本内的SKS滑阀连用，平衡阀能出色地控制速度（流量控制）
用平衡阀可使执行元件的排油侧（回油侧）建立起与加载方向和运动方向有关的确背压。调定压力可以根据不同的要求选择高于大负载压力的15%至25%。由于密封性好，当油缸处于静止状态时，既不会发生执行元件侧的泄油流向有内泄漏的方向滑阀，也不会发生负载超过阀的背压。

如果执行元件在“负载下降”的方向上通过方向阀控制，由于平衡阀上的背压（参看上述段落），负载本身无法使执行元件移动，更多的情况下，需要执行元件进油一侧的泵来“推动”。在此情况下所需要的压力，是通过控制油路作用到平衡阀内的开启活塞上，而活塞上力是由弹簧预紧力设定的。由此，设定压力大小负载压力，阀被置于节流工作位置（开启），执行元件开始动作。移动负载的泵侧的压力取决于LHK阀内设定压力值和当时负载压力之差，取决于执行元件的面积比，也取决于LHK阀的开启比，这个压力只是设定压力的一小部分。

平衡阀在操纵执行元件时，迅速打开排油侧，这样就不会出现增压现象，可以有阻尼地转换到与负载相关的节流位置，执行元件起动时的跳动及与之相关移动部件的颤动，均在一开始就受到抑止或很快就消除。该动作状态是通过阀内部控制油路上与旁通单向阀有关的可调节流实现的。节流作用在一定的范围内有变化并可与具体的要求相匹配。

2可提供的结构形式
在下述2。1节和2。2节里包括了批量生产的平衡阀。特殊结构，例如板式直接安装到执行元件上的平衡阀，或用其它开启比的平衡阀，请见第4节。

平衡阀的完整订货实例； LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220

KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60
CVCS-25-C3-W-250-20
DGMC-3-BT-CW-41
PVQ40AR02AA10A2100000200100CD0A
02-414529 spacer for CVCS 16
02-414532 spacer for CVCS 40
KBFDG5V-5-2C95N-XM1-PE7-H1-10
ALP2-S-40
GHP1A-D-3-FG
ALP2A-D-25-FG
ALP2A-D-16-FG
PBHB-LAN
Z4
1.0100H20XL-A00-0-M R928005874
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