详细介绍
武汉西门子代理商
信誉*,客户至上是公司成立之初所确立的宗旨,在公司的严格要求和员工们不折不扣地贯彻执行下发展延续至今。“假一罚十”一直是我公司的主动承诺。
承诺一:1、保证全新*
承诺二:2、保证安全准时发货
承诺三:3、保证售后服务质量
流程一:1、客户确认所需采购产品型号
流程二:2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期,拟一份详细正规报价单
流程三:3,客户收到报价单并确认型号无误后订购产品
流程四:4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同
流程五:5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售额汇款到公司开户行
流程六:6、我公司财务查到款后,业务员安排发货并通知客户跟踪运单
西门子股份公司是优秀的技术企业,创立于1847年,业务遍及200多个国家,专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界大的高效能源和资源节约型技术供应商之一,西门子在海上风机建设、燃气轮机和蒸汽轮机发电、输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案,以及医疗成像设备和实验室诊断等领域占据优秀地位。
西门子早在中国开展经营活动可以追溯到1872年,当时西门子向中国出口了台指针式电报机,并在19世纪末交付了中国台蒸汽发电机以及辆有轨电车。1985年,西门子与中国政府签署了合作备忘录,成为家与中国进行深入合作的外国企业。140多年来,西门子以创新的技术、的解决方案和产品坚持不懈地为中国的发展提供全面支持,并以出众的品质和令人信赖的可靠性、优秀的技术成就、不懈的创新追求,在业界独树一帜。
西门子见证了中国改革开放带来的巨大变化,同时也顺应时代潮流,不断积极进行自身的改革与发展。2015财年(2014年10月1日至2015年9月30日),西门子在中国的总营收达到69.4亿欧元,实现稳健增长。西门子在中国拥有约32000名员工,是中国大的外商投资企业之一。
西门子已经发展成为中国社会和经济不可分割的一部分,以其环保业务组合与创新解决方案全面投入到与中国的合作中,共同致力于实现可持续发展。公司将更好地把握市场脉搏,了解本地信息,更加快速高效地满足客户的需求。
矢志创新融入中国发展
中国拥有多样化的市场需求和愿意尝试新事物的客户群,是发展高级创新的理想之地。西门子致力于为中国市场设计和开发满足当地客户真实需求的产品及解决方案,建立与客户强有力的伙伴关系,融入中国的创新体系,并为技术创新做出贡献。西门子提出多项针对中国环境的创新理念与模式,如SMART创新(Simple 简单易用,Maintenance friendly 易于维护,Affordable 价格适当,Reliable 可靠耐用,Timely to market 及时上市),需求驱动、横纵融合的颠覆性创新等,在创新界及工业界产生了重要影响。
截至2015财年,西门子在中国建立了20个研发中心,拥有约4500名研发人员和工程师,以及超过1万项有效及申请。优秀的研究人员工作在西门子设在北京、上海、南京、无锡、武汉和天津等地的世界创新实验室里,为中国的“自主创新”作贡献。
2016年,西门子将在中国成立新的研发创新中心。中心将实现跨业务集团合作,超过300名研究人员将以数字化为重点,开发新的技术、产品与解决方案。
全面携手客户前行
中国制造业正经历从“中国制造”向“中国智造”的转型,西门子能够帮助制造企业提高生产效率和灵活性,加快产品上市速度。2015年,西门子深化与优秀的铝合金汽车零配件制造商——中信戴卡股份有限公司的合作,为其提供完整的数字化企业解决方案(以产品生命周期管理软件(PLM)、制造执行系统(MES)和全集成自动化(TIA)为核心的西门子数字化企业软件套件),以及相关的电气及信息化工程服务和技术支持,以帮助中信戴卡打造真正的数字化工厂。
同时,西门子与规模大的亚麻纱制造商之一——金达控股有限公司携手,共同建设新的数字化工厂。西门子向金达控股及其生产基地提供了Simatic IT等数字化工厂解决方案,帮助其提升企业管理水平、生产效率和产能,向高级的*制造企业迈进。
在过程工业领域,西门子专注为客户带来长期效益,提高投资回报率。2015年10月,西门子与赛鼎工程有限公司签订战略合作框架协议,双方将强强联手打造煤化工领域的“工业4.0”解决方案。西门子从一体化工程到一体化运营的解决方案将在赛鼎得到全面应用,并为赛鼎的数字化之路保驾护航。
同时,西门子响应中国政府发展新能源汽车行业的倡议,与北京汽车集团有限公司签署协议建立合资公司,生产电驱动动力总成,将为中国市场带来更多新能源汽车驱动技术。
作为中国能源行业忠实的合作伙伴,提升能源效率并减少温室气体排放一直是西门子长期以来追求的目标。2016年,西门子获得在中国的首份4台SGT-800型燃气轮机的订单。这些燃气轮机将用于山西国新能源在保德和昔阳的分布式能源项目。这两座热电联产发电厂(CHP)的总装机容量将达近300兆瓦。
在发电服务方面,西门子大力推进服务本地化,旨在帮助中国客户提高运营效率并降低风险。2015年,西门子与浙江萧山发电厂签订了一份长期维护服务合同(LTP)。通过对萧山发电厂5号机组燃气轮机的LTP协议,西门子将继续为确保电厂优性能和生命周期资产大化提供支持,实现合作共赢。
同时,西门子为北京京能高安屯燃气热电有限责任公司(高安屯热电)的电厂提供了量身定制的燃气轮机升级改造,助力高安屯热电成为中国同类F级燃气轮机热电联产应用的新*并荣获“2015年亚洲电力奖年度优秀电厂改造项目铜奖”。
目前,风电已成为重要的可再生能源资源之一。2015年3月,西门子风力发电叶片(上海)有限公司生产的B63叶片正式出厂。这是西门子在中国本地生产的批B63叶片,也是目前中国市场上批量生产的长的风机叶片。
面对能源系统的诸多挑战,西门子为中国的电力公共事业、工业、基础设施和楼宇提供所需的产品及解决方案,建设更智能和稳定的电网基础设施。2015年,由西门子提供主要电气设备并组装的*五台110千伏预装式移动变电站在武汉顺利出厂。它能助力在短时间内快速恢复电力供应,有效减少因电力中断带来的经济损失,帮助变电站实现信息化、,在快速增长的数据中心市场,西门子凭借在电力解决方案方面的丰富经验斩获了重要订单,包括为中国建设银行(北京)数据中心提供逾1000台Sivacon S8低压开关柜。该项目是中国目前大的金融T4级(数据中心标准的高级别,代表基建的安全性、稳定性和可靠性)数据中心。同时,西门子还为腾讯深圳滨海大厦数据中心提供了覆盖高中低压和楼宇的一站式产品。
西门子还在交通、楼宇、城市基础设施等方面积极推动中国现代城市化的进程。2015年9月,西门子在中国一个综合交通管理项目——珠海市综合交通管理平台一期工程正式通过验收。该平台引入西门子为珠海量身定制的“绿色交通指标体系”,通过整合所有市民出行相关的交通信息,实时收集、筛选和分析海量数据,不仅能有效为城市管理者提供决策量化依据和标准,也为市民出行提供实实在在的便利。
此外,西门子携手中国南车株洲电力机车有限公司获得为武汉首条有轨电车线路的21列100%低地板有轨电车提供核心部件的订单。这一项目将更好地满足城市公共交通的多样性需求,*公交系统与地铁系统间的运量空白。
(2)PC/PPI电缆、S7-200、电源模块、通信电缆。
(3)V20驱动装置和一台PC机。
2、在使用MicroWin software 创建项目之前,确认USS库文件已经安装:
3、创建一个例程:
3.1 设置通讯接口
本例程使用PC/PPI电缆。
3.2 建立PC和PLC之间的连接
“双击刷新”搜索到PLC后,点击”确认”。
3.3 用电缆将S7-200 Port 0端口与V20的RS485接口相连(注意端口连接规则:V20的
P+对3、N-对8),如下图所示:
3.4 变频器参数设置:
V20 可以通过选择连接宏Cn010实现USS控制,也可以通过直接更改变频器参数的方法来实现。参数设置如下表所示:
表一:
参数 | 描述 | Cn010默认值 | 实际设置 | 备注 |
P0700[0] | 选择命令源 | 5 | 5 | RS485为命令源 |
P1000[0] | 选择频率 | 5 | 5 | RS485为速度设定值 |
P2023 | RS485协议选择 | 1 | 1 | USS协议 |
P2010[0] | USS/MODBUS波特率 | 8 | 6 | 波特率为9600bps |
P2011[0] | USS地址 | 1 | 3 | 变频器的USS地址 |
P2012[0] | USS PZD长度 | 2 | 2 | PZD部分的字数 |
P2013[0] | USS PKW长度 | 127 | 127 | PKW部分字数可变 |
P2014[0] | USS/MODBUS报文间断时间 | 500 | 0 | 接收数据时间 |
3.5 使用USS协议的初始化模块初始化S7-200的PORT0端口:
EN使能:每次改变通讯状态都应该执行一次初始化指令。所以EN信号应该通过边沿检测元件脉冲激活。
Mode:用这个USS输入值选择通讯协议。
1:为端口0USS协议,并启用该协议。
0:为端口0PPI协议,并禁止USS协议。
Baud: 波特率:9600,19200…115200。
Active:激活驱动地址。
Done:当USS_INIT 指令执行完成后,Done=1。
Error:指令执行的结果,如果有错误,显示错误代码。
Active:激活驱动地址举例:
3.6 使用USS——CTRL模块来控制USS地址为3的变频器,为了运行变频器需要按照表一设置参数:
状态表:
功能块定义:
EN:通常情况总是激活。
RUN:指示驱动为启用(1),或禁止(0)。武汉西门子代理商
OFF2:允许V20自由停车。
OFF3:允许V20快速停止。
F _ACK:V2*复位。
DIR:V20转动方向(0:逆时针;1:顺时针)。
Drive:V20地址 0-31。
Speed:速度给定值,以全速的百分比给出 (-200.0~~200.0%,负值时,V20反向)。
Resp_R:轮询V20,扫描时=1,并更新下面值。
Error:错误字节,参见表:USS指令执行错误。
Status:V20返回状态值。
Speed:V20速度,(-200.0~~200.0%)。
Run_EN:V20运行状态(1:运行;0:停止)。
D_DIR:V20转动方向(0:逆时针;1:顺时针)
Inhibit:V20禁止位状态。 (0:启用;1:禁止)。要清除禁止位,必须将Fault清零,
RUN,OFF2, OFF3输入也要清零。
Fault:指示故障状态。根据V2*表确认故障。故障排除后,置位F _ACK使Fault
清零。
表二:Error 信息
Error代码 | 说明 |
0 | 没有错误 |
1 | 驱动未响应 |
2 | 检测到驱动响应中存在校验和错误 |
3 | 检测到驱动响应中存在奇偶校验错误 |
4 | 由于用户程序干扰导致出错 |
5 | 尝试执行了无效命令 |
6 | 提供的驱动地址无效 |
7 | 该通讯接口不能实现USS协议 |
8 | 该通讯接口正在忙于处理指令 |
9 | 驱动速度输入溢出 |
10 | 驱动响应的长度不正确 |
11 | 驱动响应的首字符不正确 |
12 | 驱动响应的长度字符不正确 |
13 | 驱动响应错误 |
14 | 给出的DB_PTR地址不正确 |
15 | 给出的参数号不正确 |
16 | 选择了无效的协议 |
17 | 启用USS:不允许更改 |
18 | 了无效的波特率 |
19 | 无通讯:驱动未激活 |
20 | 驱动响应中的参数或值不正确 |
3.7 库存储区分配:在编译程序之前,选择 “程序块” ->“ 库” 右键,选择“库存储区”。在点击 “建议地址” 选择V存储区的地址后点击 “OK”退出。
3.8 读写U16类型参数:
3.81举例:使用USS_RPM_W读取参数P0700的值;
状态表:
注意:
(1)读参数P0700,其数据类型为U16无符号整数。
(2)只要给V300.0一个上升沿,就完成一次P0700参数的读操作。
(3)读入的参数被放在VW332里。
(4)需要注意的是Index为0时代表读Pxxx.0参数组
3.8.2 举例:使用USS_RPM_W设置参数P1000。
状态表:
注意:
(1)写参数P1000,其数据类型为U16无符号整数。
(2)只要给V350.0一个上升沿,就完成一次P1000参数的写操作。
(3)EEPR~的逻辑为0时,写入的值只保存到RAM中,为1时,写入得值保存到EEPROM。
(4)EEPROM中写数据是有次数限制的,V20多不超过50000次。
3.9 读写U32类型参数:
3.9.1举例:使用USS_RPM_D读取参数P0771.In000的值;
状态表:
注意:
(1)读参数P771,其数据类型为U32无符号整数。
(2)只要给V400.0一个上升沿,就完成一次P771参数的读操作。
(3)读入的参数被放在VD432里。16#00150000=21.0。
(4)需要注意的是Index为0时代表读Pxxx.0参数组。