淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤

淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤 环保绞吸船清淤施工是通过机械方式清除湖底表层含富营养物质的底泥以及悬浮于底泥表面的浮泥，清淤设备通常为环保型“海狸"绞吸式挖泥船。环保绞吸挖泥船清淤的原则是，在每一个片区采取分条、分段疏浚的方法，在清淤片区上按条状划分，分区分块顺序开挖，挖泥船定位采用对称钢桩定位方法，施工采取左右横移开挖法。

淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤 环保绞吸船清淤施工是通过机械方式清除湖底表层含富营养物质的底泥以及悬浮于底泥表面的浮泥，清淤设备通常为环保型“海狸”绞吸式挖泥船。环保绞吸挖泥船清淤的原则是，在每一个片区采取分条、分段疏浚的方法，在清淤片区上按条状划分，分区分块顺序开挖，挖泥船定位采用对称钢桩定位方法，施工采取左右横移开挖法。环保型绞吸式挖船清淤施工，污染产生主要来源于以下几方面：（1）、作业污染：绞刀切削淤泥层挠动淤泥，使淤泥随水体液化，液化的淤泥由水底向水面扩散，污染湖水；（2）、输送污染：排泥管线布置在水面或水下，输送淤泥过程中，淤泥在管道中渗漏进入湖中水体，该情况分二种，一为、排泥管线钢管与钢管法兰联接处密封不严或密封没有达到大于输泥内压要求。

淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤 绞吸式挖泥船在施工条幅内疏浚作业时，按自身适宜开挖厚度50～80cm分层开挖疏浚。根据本工程土层厚度情况，施工时一般分2层开挖，适宜的分层开挖能有效减小回淤量，提高开挖精度，减小已疏浚区在疏浚过程中的重新落淤。一般河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将设计边坡1.0m高程以上一侧多余土方挖抛至河道内，再采用绞吸式挖泥船在河道开挖区内，采用斗轮头分层切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通过全封闭排泥管线输送和多级接力泵系统加压输送后吹填入围区排泥场内。其余断面土方直接由绞吸式挖泥船按设计断面开挖并输送至排泥场内。对桥梁区域河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将一定范围内的土方按设计断面开挖，由自航泥驳运至绞吸式挖泥船开挖区域，然后由绞吸式挖泥船开挖并输送至排泥场。

淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤 水下清淤施工机械设备：配备1台PC200挖掘机、2台PC120挖掘机、2台PC60挖掘机、水上挖泥船2艘和7艘驳泥船进行施工，考虑河道宽度原因，挖泥船平均工作效率为700m3/d；驳泥船平均工作效率为70m3/d，1次/d；平均每天清淤约500m3。高峰时，配备4只水上挖泥船和15只驳泥船运输土方淤泥。在水下清淤开挖过程中，要专人值班，严密监测可能滑动的土体动态，如出现裂缝或其它失稳迹象时，应立即采取措施：暂停施工，向监理人报告，必要时所有人员和机械应撤离至安全地点。象设置观测点，观测滑坡土体平面移动和沉降变化，并做好纪录。

淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤 水下清淤主要施工方法及工艺：1、清淤采用机械清淤施工方法，采用挖泥船开挖，淤泥土方装入驳泥船后，运至运河，再驳入大船，水运到德清堆场。2、开挖前，采用花杆法水下测量法进行水下地形复核测量。3、航道开挖根据施工安排，采用从姚家坝河向两头作业，即姚家坝河→舟山东路和姚家坝河→上塘路方向。根据红建河常水位1.35米、挖泥船及驳泥船尺寸和驳泥船满载吃水量等综合考虑，原则上在红建河中间按设计尺寸挖除航道；局部位置设置交汇区。4、用钢管或其他醒目方式做好沿线桥梁等导标设置，按要求做好防撞措施。5、拟选定K2+080~K2+100段为试验开挖区，从两侧向中间方向进行机械清淤。并用花杆做好开挖区试验段的水下测量、采样分析（土壤分类），以确定或调整清淤方案。6、正式清淤开挖顺序按顺水流方向进行，采用挖泥船开挖的施工方法。水下清淤以3~5米为一个断面，原则上从河道的上游向下游倒退着挖泥。

淮安水下绞吸清淤公司河湖清淤 水下清淤施工现场或由代表确定测量形式，施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2米，为确保挖泥区域在开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法，清淤至泥面标高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打捞工程中主要工作之一。大面积除泥，一般用挖泥船进行。在沉船打捞工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水深，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。池塘清淤施工期间主要受雨季排洪、上游污水以及上游水库等不稳定的因素影响。在淤泥开挖阶段给予施工很大的难度。清淤工作需结合渣土挖运部分的施工统一部署，有序开展。由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出池塘后需经过晾晒方可外运。

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