三明水下清理公司清理河道淤泥

三明水下清理公司清理河道淤泥 绞吸式挖泥船在施工条幅内疏浚作业时，按自身适宜开挖厚度50～80cm分层开挖疏浚。根据本工程土层厚度情况，施工时一般分2层开挖，适宜的分层开挖能有效减小回淤量，提高开挖精度，减小已疏浚区在疏浚过程中的重新落淤。一般河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将设计边坡1.0m高程以上一侧多余土方挖抛至河道内，再采用绞吸式挖泥船在河道开挖区内，采用斗lun头分层切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通过全封闭排泥管线输送和多级接力泵系统加压输送后吹填入围区排泥场内。其余断面土方直接由绞吸式挖泥船按设计断面开挖并输送至排泥场内。对桥梁区域河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将一定范围内的土方按设计断面开挖，由自航泥驳运至绞吸式挖泥船开挖区域，然后由绞吸式挖泥船开挖并输送至排泥场。

三明水下清理公司清理河道淤泥 绞吸船挖泥水下清理根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45的位置，但不要小于45，到位后即行抛锚。抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。泥泵工况的确定：泥泵工况系指泥泵工作的流量和水头，泥泵工况的选定要在泥泵及其主机的可用性能 范围内，排泥管路能够输送，且磨损较小，并使土方生产率较佳。泥泵工作的流量范围，zui小不致使排泥管路中的流速太小，而产生泥砂沉积，出现堵塞现象；zui大不致使泥泵产生气蚀、或主机超功率、或超转矩。在泥泵工作流量范围内，选定的施工流量，要使挖泥船能发 挥挖吹能力，达到较佳生产率，同时要考虑减小泥泵、管路的磨损和节约能耗等。 

 水下清淤每层应设高程桩网，以保证按规定层厚进土，碾压机械行走方向应平行于大堤轴线方向，施工道路及马道的间距不小于50米。c.分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。d.拖拉机带碾磙或振动碾压作业，宜采用进退错距法，碾压搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用lun迹排压法，lun迹应搭压lun宽的1/3。e.机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2Km/h，振动碾为2Km/h，铲运机为2档。泥浆泵水下清淤雨季填筑和维护：a.施工期间，应掌握雨情预报，雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。当降小雨时，应停止粘性土填筑。b.粘性土填筑面在下雨时人行不宜践踏，并应严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面应经晾晒、复压处理，必要时应对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。c.承包人应承担整个合同有效期内的工程维护，处理出现的雨淋沟和裂缝。

 水下冲泥吸泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水深，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。开挖边坡的控制：按1:2开挖，疏浚土必须按海管区和有关部门的要求抛至规定的抛泥区域内，严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。水下冲泥施工中详细填写施工记录，包括施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等，水下冲泥施工中严格按有关规定进行，减少海面污染，船舶按规定航线进出，确保施工顺利完成。

 水下清淤铺工放样及施工测量：开工前，施工测量人员对监理工程师提供的导线桩、断面控制桩和水准点的书面资料，按照规范要求的测绘等级标准进行现场复查核对，发现问题及时报告监理单位；确认资料和控制点位置无误后，即作为定位放线、施工检查和监理工程师验收的依据，并依此增设、加密控制点。依照复测过的断面桩，沿断面方向进行原始断面复测，陆上部分用水准仪测量，水下部分用测锤、皮尺复测，校核招标文件提供的原始断面图是否与实际相符，如误差较大，则会同监理工程师核实，核实后即作为土方平衡、编制施工组织设计的依据。排泥场围堰位置应以明显标志标出，复核无误后方准施工。开挖河道前应在河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志，包括*、浮标或灯标等。平直河段每隔50～100m设一组横向标志，渐变段每20米设一组标志。

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