延安污泥脱水干化公司水池清淤

延安污泥脱水干化公司水池清淤 一种淤泥原位固化处理装置，包括连接系统、传动系统、搅拌系统以及可以控制固化剂喷洒的固化剂喷洒系统。传动系统包括液压马达、马达安装座、机架及输出轴。马达安装座与连接系统的连接件及机架相连，液压马达通过链轮传动将动力传递到该输出轴。搅拌系统包括滚筒和搅拌齿，滚筒与传动系统的输出轴配合连接，搅拌齿设于滚筒外侧面上。固化剂喷洒系统包括*料罐、空压机、输送管以及三通管，空压机与*料罐相连，并提供动力将*料罐内的固化剂经由输送管及三通管喷向搅拌齿。本发明还提供一种上述淤泥原位固化处理装置的工作方法。本发明具有成本低、工作效率高等优点。

城市河道淤泥含水率高，成分复杂，且大部门城市河道底泥含有大量的重金属等污染物，如处理不善，不仅占用大量土地资源，而且将会造成严重的二次污染。目前，国内外淤泥zui终处理的主要方法是填埋、抛弃等，这不仅会造成二次污染的发生，也占用了有限的土地资源，而大多数城市尤其是经济发达的地区，城市的河道底泥重金属等污染物浓度较高，且城市的土地资源紧缺，这使得填埋、抛弃等传统处理方法受到限制。采用河道淤泥固化技术则能够将受污染的、流塑态、结构松散的城市河道淤泥快速固化为城市建设所需要的建材，能zui大程度的减少有害物质的二次污染，同时实现淤泥的无害化处理与资源化利用。

延安污泥脱水干化公司水池清淤 挖泥船疏浚拟采取抓斗船挖泥上泥驳，泥驳运泥至围堰附近的河道。在此河道上选择较为宽阔的河面，先由绞吸船在河中水下位置开槽250×20×2.5米（长×宽×深），泥驳的泥就卸到此水下深槽中，再由铰吸式疏浚船将槽中的泥冲填至排泥场抓斗船施工时，要遵循以下原则：1、当挖宽大于抓斗船的zui大挖宽时，应分条进行施工。在浅水区施工时，分条zui小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。2、当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的zui大宽度时，应分层开挖。上层宜厚，下层宜薄。水面以上的土体高度不宜大于4m，否则应采取措施降低其高度，以策安全。3、当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工，斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情况而定。4、为形成河道设计边坡，清淤时一般采用上超下欠的梯形开挖法，超、欠面积比控制在1～1.5范围内。

 淤泥固化技术：根据以往污泥处理的经验，结合国内外的*技术，研发了“HT污泥固化”技术。经过改性后堆放3至5天即可改善污泥的有关化学和物理的特性、降低其含水率，提高其承载能力，透气性等。经过处理后的污泥不仅能够满足填埋要求，同时经过进一步的处理还可以作为新建填埋场的地基处理稳定材料以及建筑材料使用。污泥改性干化的机理是向污泥中加入改性剂，破坏污泥中微生物细胞结构，促使细胞内水的释放，并通过一系列的复杂的物理化学反应（如水化反应等），将有毒有害的物质固定在固化形成的网链中，使其转化成类似土壤或胶结强度很大的固体，从而降低污泥的持水性，加速污泥的脱水过程。污泥物化改性处理技术既可用作特殊工业污泥，如含重金属污泥，含油污泥、电镀污泥、印染污泥等危险废物固化处理，也可用于城市污水处理厂生产的普通污泥理。

 疏浚淤泥的废弃对环境的影响越来越引起各方面的重视，已经成为我国大江大河治理和海洋工程发展的制约性因素。为了有效处理和利用淤泥，不少发达国家以商业化方式对淤泥进行了综合开发利用。如:英国、荷兰、法国、瑞典和澳大利亚等国家，早在20世纪80年代末就开始利用淤泥为主要原料，制造高效净化燃料，其热值比普通煤高出30%，而且燃烧过程中不会排放出有害气体；德国目前已有5家淤泥收集、处理工厂，每年处理淤泥30t；在日本，淤泥已被用来生产各类建筑材料，以淤泥为主要原料制成的砖块透气性好、重量轻，容易制出不同的色彩，很适宜用于建筑物的装饰，已成为市场的货。然而在我国，由于经费和技术上的原因，目前淤泥尚无稳定而合理的出路，主要是以农肥的形式用于农业。对疏浚淤泥进行固化与资源化处理，不仅有利于疏浚河道湖泊等、防止水质富营养化和净化城市环境，而且对淤泥综合开发利用，化害为利，在国内形成一个极有发展前途的新兴产业，具有重要的作用。因此，探讨适合我国国情的疏浚淤泥固化与资源化利用技术，具有现实意义。

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