烟台闸门清淤公司水利冲挖清淤

烟台闸门清淤公司水利冲挖清淤 水下清淤施工机械设备：配备1台PC200挖掘机、2台PC120挖掘机、2台PC60挖掘机、水上挖泥船2艘和7艘驳泥船进行施工，考虑河道宽度原因，挖泥船平均工作效率为700m3/d；驳泥船平均工作效率为70m3/d，1次/d；平均每天清淤约500m3。高峰时，配备4只水上挖泥船和15只驳泥船运输土方淤泥。

烟台闸门清淤公司水利冲挖清淤 水下清淤施工机械设备：配备1台PC200挖掘机、2台PC120挖掘机、2台PC60挖掘机、水上挖泥船2艘和7艘驳泥船进行施工，考虑河道宽度原因，挖泥船平均工作效率为700m3/d；驳泥船平均工作效率为70m3/d，1次/d；平均每天清淤约500m3。高峰时，配备4只水上挖泥船和15只驳泥船运输土方淤泥。在水下清淤开挖过程中，要专人值班，严密监测可能滑动的土体动态，如出现裂缝或其它失稳迹象时，应立即采取措施：暂停施工，向监理人报告，必要时所有人员和机械应撤离至安全地点。象设置观测点，观测滑坡土体平面移动和沉降变化，并做好纪录。

烟台闸门清淤公司水利冲挖清淤 水下清淤主要施工方法及工艺：1、清淤采用机械清淤施工方法，采用挖泥船开挖，淤泥土方装入驳泥船后，运至运河，再驳入大船，水运到德清堆场。2、开挖前，采用花杆法水下测量法进行水下地形复核测量。3、航道开挖根据施工安排，采用从姚家坝河向两头作业，即姚家坝河→舟山东路和姚家坝河→上塘路方向。根据红建河常水位1.35米、挖泥船及驳泥船尺寸和驳泥船满载吃水量等综合考虑，原则上在红建河中间按设计尺寸挖除航道；局部位置设置交汇区。4、用钢管或其他醒目方式做好沿线桥梁等导标设置，按要求做好防撞措施。5、拟选定K2+080~K2+100段为试验开挖区，从两侧向中间方向进行机械清淤。并用花杆做好开挖区试验段的水下测量、采样分析（土壤分类），以确定或调整清淤方案。6、正式清淤开挖顺序按顺水流方向进行，采用挖泥船开挖的施工方法。水下清淤以3~5米为一个断面，原则上从河道的上游向下游倒退着挖泥。

 高浓度原位环保清淤能够降低清淤过程中泥浆的增容率，在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低，将淤泥直接变成可以用于填土的土材料使用。因此，为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本，高浓度原位环保清淤技术已经成为未来的发展趋势。与农村河道清淤相关的另一个问题就是淤泥的处理问题。过去农村河道广泛存在"挖河泥"的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题。 目前大多数内河清淤的淤泥都在堆场中堆放。淤泥堆场经过地基处理，解决其长期沼泽状态的问题后可用于建设、景观、农田利用的土地。而这一地基处理过程就是淤泥固结排水的过程。

 人工清淤清淤在下井施工前对施工人员安全措施安排完毕后，对检查井内剩余的砖、石、部分淤泥等残留物进行人工清理，直到清理完毕为止。然后，按照上述说明对管道污水检查井逐个进行清淤，在施工清淤期间将首先清理的检查井进行封堵，以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期间对管道进行充水时流入检查井和管道中。根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰，然后排水后清淤。清淤施工方案：由于工期紧，堰塘淤泥呈流塑状，稳定性极差，难以按正常施工。针对此难点，经我部相关人员研究讨论，决定采取拌干土法清淤方案：先进行排水；待水充分排干后，从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，便于机械施工。清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道，以利于后续施工；逐段向前推进，完成清淤；回填山皮土。

 水下清淤施工现场或由代表确定测量形式，施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2米，为确保挖泥区域在开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法，清淤至泥面标高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打捞工程中主要工作之一。大面积除泥，一般用挖泥船进行。在沉船打捞工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水深，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。池塘清淤施工期间主要受雨季排洪、上游污水以及上游水库等不稳定的因素影响。在淤泥开挖阶段给予施工很大的难度。清淤工作需结合渣土挖运部分的施工统一部署，有序开展。由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出池塘后需经过晾晒方可外运。

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