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ATOSDPZO-AE-271-S5
能够很好地满足上车液压系统的性能要求
减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合
减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压
筒阀回液端的密封件设在导向孔内
比例阀虽有先天不足
同时使油液能够浸润阀芯的台肩表面避免阀芯的台肩与电磁换向阀阀体内孔壁直接摩擦这会严重缩短电磁换向阀的使用寿命甚至直接导致阀芯磨损报废而使电磁换向阀无法使用
但还都处于试验试用阶段)所以调节精度还受到一定限制
确保各通道密封性能同步到位
上端的两个通道分别与管道装置的进口相通
ATOSDPZO-AE-271-S5
实现了不停车换向
电脑可以通过USB电缆连接对数字驱动器和比例阀进行配置和管控
还可以同常用的手动换向阀组合成液控手动复合多路换向阀
因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量
Atos溢流阀
阀芯抵抗弹簧复进力后的位移也就与基准信号成正比
是实现液压油流的沟通、切断和换向

• 隔爆外壳存在间隙

电磁换向阀的工作不同主要借助于更换不同形式的阀芯不同的阀芯对阀体沉割槽的遮盖情况不同进而形成不同的控制功能
阀门由手柄驱动
我们的货源也是直接通过正规渠道直接跟意大利ATOS阿托斯合作的
流量/压力/位置数字控制
功率微小
缩短了生产周期
同类型的径向活塞泵承受的压力可高达500帕