ASCO减压阀EF8342G003M

ASCO减压阀EF8342G003M

（1）出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来

①减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(PI、P2、L等字样)，或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。

(2)进油口压力大低，经减压阔芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流润故障)。③减压阀下游回路负载太小，压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决

4先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合;或先导锥代有严重划伤，调座配合子1失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

5拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在调座孔内，对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

6主代芯上长阳尼升被污物堵寨，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长归限产e流入主阀弹帝腔，出油溶P2的反馈压力传递不到先导锥阀上使导阀失去了对主调出口压力的调节作用。阳尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹策力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹策的作用力而使减压阀节流口关小vmin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来，应使长阳尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低干减压阅的最大调节压力。

8调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到最大。

⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹

⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺

ASCO减压阀EF8342G003M