MOOG伺服阀G761-3016

1.MOOG伺服阀G761-3016用途广泛，电厂汽轮机上，飞机航空上，都有用到呀MOOG伺服阀性能分析阀的输出位移与控制电流成正比在负载压差一定时，阀的输出负载流量与信号电流成比例当阀的输入信号电流反向时，阀的输出负载流量也反向滑阀的位置是通过弹性反馈杆的变形力反馈到衔铁组件上使诸力矩平衡而决定的线性好(因衔铁和挡板同处中位)，输出流量大，允许滑阀得到较大的行程。 MOOG同服阀性能特点抗污染能力强动态响应较慢结构工艺性复杂易出现结构谐振(因射流管和供压管较为细长)结构简单，工作可靠

2.MOOG伺服阀G761-3016特点与射流管伺服阀MOOG伺服阀性能类似

动态响应优于射流管阀(偏转板的质量比射流管轻结构简单，价格低廉对油的清洁度要求不高频响较低

结构简单紧分辨率高(无机械反馈)滑阀的工作行程受限

MOOG同服阀工作原理:

1）滑阀输出的压力经反馈通道引入滑阀两端的弹簧腔(通过反馈暗嘴到挡板，通过压力传感器到伺服MOOG放大器)一)负载压力负反馈在位詈反馈同服阀的基础上引入负载压力负反馈特点1)流量一床九系数大

2)增加了系统的阳尼，降低了系统的静刚度，刚性差

3)通常用在负载惯性大，外负载九小或带谐振负载的同服系统

在位置反馈伺服阀的基础上引入负载压力反馈也可以构成压力控制MOOG伺服阀。

负载压力除反馈到功率级滑阀外，也可以通过喷嘴将角载压力反馈到前詈级的挡板，或通过压九传感器反馈到MOOG伺服放大器，其作用是一样的。