厦门原装出售DSNU-25-25-P-A费斯托气缸

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JFZ1-A-60型复轨器集中了传统复轨器的诸项优点，体积较小、重量轻，工作点低 ，升程高，起复速度快、横移量大、工作不受威胁、可靠，举升横移可一次完成，且不会发生倒伏事故。
目前复轨器形式很多，其特点和优缺点各异。
如多段式复轨器 , 虽然工作点较低、横移量大，但体积大、笨重、起复速度慢、不受威胁性差、横移时由时横移小车与举升油缸之间由于没有钢性连接容易造成倾倒事故。

液压缸为起复举生和横移提供强劲动力和灵活可控性能，并实现油缸无动力全自动复位。（东乾）
不受威胁、可靠：JFZ1-A-60型复轨器 A 字型结构，利用三角形的稳定性，保证在起复作业时故障机车横向、纵向的稳定，设计安全阀即使油管突发爆裂油缸也不会回落，起复过程采用远程控制无需人员接近和随时安装垫块，因此确保作业人员和机车车辆的不受威胁。
性能优异： JFZ1-A-60型复轨器结构简单、部件少，现场组装方便快捷。由于采用三角形铰接顶举横移一次性作业，因此完成复轨非常快速。可适用于任何场合，特别是大型救援设备不能发挥作用的地方，更显出JFZ1-A-60型复轨器的*性。 
JFZ1-A-60型复轨器采用两台斜向多级液压缸，上部是一块托板，与两台液压缸邻接， 对支成英文字母 A 字型。工作时顶在车钩或中梁处，两液压缸的基座则用拉杆固定连接，并与油缸底铰接，形成一个底边不变，上边两个边任意伸缩的铰接三角形。
两台液压缸分别与两台轻便的人工油泵连接，当两台油泵等量供油时，轮对就被垂直顶起。当轮对超过钢轨高度，横移缸继续供油，承重缸停止供油，轮对就以承重缸上下铰向的长度为半径，沿弧线向承重缸上方横移，便可以很方便地达到举升和横移，使轮对复位。
JFZ1-A-60型复轨器仅需两台手动油泵，两名人员操作，可不需任何动力。救援时不会破坏隧道和电气化线路设施。（也可选配机动泵站）两只分体基座和油缸可在机车掉道两侧的不同高度工作点正常作业，亦在某些路基下陷时而保持较好的水平度。

力士乐补油泵：A4VG28,40,56,71,90,125,180,250 A4VTG:71,90 A10VG28,45,63
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