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产品简介
详细介绍
西力蓄电池zui大优点：采用德国技术研发、在国内生产销售，在国内为赢得了多个电力行业使用商家好评！
紧急通知：近期有市场出现假冒伪劣（西力）铅酸蓄电池，在市场上不断蔓延。请大家在购买时（尽量厂家或代理商）！
北京盛世君诚科技有限公司（西力蓄电池华北办事处）提心大家！
西力蓄电池代理：/ 任东
业务请加： 业务：
友情提示：近期铅价持续上调近期发现市场上有假冒伪西力蓄电池既污染环境，又不安全，对于消费者是很大地不健康隐患，假冒伪劣电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂产品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。（如需购买请在*查询购买）
品牌：
| 西力蓄电池
|
型号：
| SH26-12 |
化学类型：
| 铅酸蓄电池 |
电压：
| 12（V） |
额定容量
| 26AH |
荷电状态：
| SOC=1 |
电池盖和排气拴结构：
| 阀控式密闭蓄电池 |
类型：
| 铅酸储能用蓄电池 |
低温 40℃： | 通过 |
高温30℃： | 通过 |
设计寿命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 见详情（mm） |
产品认证：
| UL 3C 泰尔 地震检测报告 |
适用范围：
| ups蓄电池 直流屏 电力机房 风力能源电力变桨 核电站 风力发电变浆电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；电力系统、核电站备用电源；太阳能、风能、 水力发电储能，风光互补工程；；舰船、海事等备用电源； 石化系统备用电源；海洋信号与航标；信息行业；UPS、医疗设备、应急照明等备用电源；环保、节能要求高的场合。 |
运输： | 汽运 |
公司合作授权经销蓄电池品牌：
| 松下蓄电池、汤浅蓄电池、梅兰日兰蓄电池、OTP蓄电池、*蓄电池、德国阳光蓄电池、CSB蓄电池、索润森蓄电池、山特蓄电池、西力蓄电池、耐普蓄电池、GNB蓄电池、科华蓄电池、科士达蓄电池、默克蓄电池、理士蓄电池、友联蓄电池，GNB蓄电池、CSB蓄电池。等各*铅酸蓄电池胶体蓄电池。 |
公司合作授权经销UPS电源品牌：
| 山特UPS电源、APCups电源、艾默生UPS电源、科华UPS电源。科士达UPS电源、梅兰日兰蓄电池。伊顿UPS电源、SANTAK UPS电源、SAGTAR UPS电源。等各*UPS电源。 |
公司承诺： | 凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则，欢迎新老客户选购，量大从优。 我们真诚欢迎您的来电，您的来电就是对于我们zui大的支持 您只需要一个！其他事情由我去办 因为我们更专心服务 |
授权代理公司： | 北京盛世君诚科技有限公司 |
蓄电池选型参考：
移动公司：以基站用蓄电池'>蓄电池为主，每个基站一到两组备用蓄电池，主要为2V、300AH、400AH、500AH，每组24块；机房用蓄电池一般为：1000AH、2000AH、3000AH电池组，每组24块；
联通公司：以基站用蓄电池为主，每个基站一到两组备用蓄电池，主要为2V、300AH、400AH、500AH，每组24块，机房用蓄电池一般为：1000AH电池组；
网通公司及电信公司：主要为机房和各接进网点使用，根据各站点容量不同主要分为两类：
*类：较大功率站点使用电池组，主要为2V，以500AH和1000AH为主，也有200AH、300AH、1200AH电池组，每组24块；
第二类：较小功率站点使用电池组，主要为12V，以100AH和200AH为主，也有65AH、38AH电池组，每组4块；每个基站有多组，一般为2-6组；
金融系统：以营业网点UPS电源用电池为主，以12V、100AH和65AH为主，一般每个网点为2-4组。
电力系统：以变电站用电池组为主，一般为2V，200AH、300AH、400AH、500AH，每组110块，以11万伏变电站为基准，较大变电站有的为两组；规模较小的变电站也有12V，100-200AH，18块串联。另外，电力调度中心，通讯专网，电厂等也有很多备用或控制用蓄电池组。
西力蓄电池SH26-12 12V26AH规格价格含税运
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VRLA 蓄电池。是阀控式密封铅酸蓄电池的简称。广泛应用于工农业领域，主要为广电、金融、通讯等行业作后备电源。 VRLA 蓄电池应用于这些行业中。都将是全天候预备等待工作，以随时准备为所需系统供电。
VRLA 蓄电池由于长时间处于电源在路状态，故此长时间都可能处于充电状态，而针对铅酸蓄电池，还要进行必要的放电以激活化学分子。才能更好的以备后用。但目前很多设备后备电源都没有考虑其电池在使用过程中的维护，如笔者所在的广电局，以前平均每三年都要报废一次后备电源的电池，其原因就是经检测电池容量减少，无法达到使用容量标准。笔者通过添加维护电路的方式，使电池容量减小的现象得到了有效改善。现将电路介绍如下。
一、硬件 VRLA 蓄电池维护电路
电路如图 1 所示。采用 40106 作为脉冲发生器，电路包括电源电路、维护脉冲产生电路：电池识别电路等三部分。
1 ．电源电路
从图 1 可以看出，本维护电路的电源电路分三部分：一是充电部分的充电电源到电池的输入电源，二是本维护电路的工作电源，三是本修复仪信号判断等用的电源。
充电电源取自原充电电路输出端，在充电电源与电池的输入电源之间．加入了电感器 L1 和 C1 ．组成倒“ L ”型滤波器，使充电电源能直接通过 L1 对电池充电．不影响其充电性能。
本维护电路的工作电源经保险 F1 后通过 L2 等为其核心电路供电。本维护电路的信号判断电路电源，由 D1 、 L4 、 Rl 、 R2 等构成。经 R2 、 D6 和 U2 后，为维护电路提供可靠的 5V 电源，供 IC 和电池电压等判别电路使用。 12V 和 24V 电池电压识别电路，能自动识别接入维修的电池是 12V 的还是 24V 的，并指示出来。
2 ．维修脉冲产生电路
本维护电路的脉冲产生电路由 IC(40106) 产生，并经过 JI 转接插座直接驱动 Q1 ，让 Q1 按照驱动脉冲导通与截止。再经过 L2 、 L3 、 C5 、 D5 、 D7 等构成电池维护脉冲生成电路。由 IC 产生的脉冲，经 Ql 驱动放大，在 L2 、 L3 上进行储能，根据电感特性， L2 、 L3 在本电路中将起主要作用。为了提升储能效果，还加入了电容 C5 ，使其产生的脉冲能量更大。所形成的维护脉冲电压。经过 D5 叠加到充电电源上，形成充电脉冲维护。
3 ．电池识别电路
根据对不同电压电池的接入，本维护电路对 12V 或 24V 电池具有自动识别转换功能。同时，也对维护脉冲进行跟随调整。 12V 或 24V 电池自动识别电路由 R1 、 D10 、 R10 ～ R12 等电路组成。 R9 、 C7 、 Q2 、 C6 、 K1 、 D2 、 R6 、 R5 等组成 12V 或 24V 识别的频率调整电路，当接人电池为 12V 时，由于 D10 识别的作用．在 R9 和 R10 上无电压形成， Q2 基极为低电平，使其 Q2 截止。一方面使 K1 继电器无电不工作，将 R8 断开路，接入振荡电路中，其 IC 的振荡频率由 C2 、 R13 、 R8 、 R7 、 D3 、 D4 等构成；另一方面， 02 截止后，相当于将 R6 断路，使 Q3 基极电位升高， Q3 导通， 12V 指示灯得电点亮，指示接入的电池为 12V 。同理 , 由于 D10 的作用， R11 和 R12 支路无电导通， Q4 截止， 24V 指示灯不亮。
当 24V 电池接入后。由于 D10 识别， D10 导通，在 R9 和 R10 上有电压， Q2 基极为高电平，使其 Q2 导通。一方面，使 K1 继电器得电工作。将 R8 短路。不接入振荡电路中，其 IC 的振荡频率由 C2 、 R13 、 R7 、 D3 、 D4 等构成；另一方面 Q2 导通后，相当于将 R6 接通，使 Q3 基极电位拉低， Q3 截止， 12V 指示灯无电不亮。而由于 D10 导通作用， R11 和 R12 支路得电， Q4 导通， 24V 指示灯点亮。指示接入电池为 24V 。
从电池接入识别电路中可以发现，如果是 12V 电池被充至一定数值，或 24V 电池电压降到一定数值。则上述 12V 或 24V 电池电源指示灯均会被点亮．这不是什么故障，是由于一定电压交换识别所致。当电池充电后，即可立即识别。
二、扫描型 VRLA 蓄电池维护电路
本铅酸蓄电池维护电路采用 PIC16F676 单片机作主控制器，电路如图 2 所示。通过本装置，利用普通充电电路平时对电池充电的同时．利用本装置检测电池电压充电阶段和时间，通过核心芯片单片机 IC1 内置程序计算，产生各阶段、各不同状态充电时的防电池硫化和减小硫化程度、以及对硫化电池的维护脉冲，以此保养和维护电池，延长电池使用寿命。
1 ．工作原理
(1) 电源输入极性判别及转换电路电源输入极性判别及转换电路分两部分，一一是电源输入极性转换，指的是充电电路到维护电路的电源极性识别，还有就是维护电路到电池的电源极性识别；二是根据不同的充电器电源极性和电池输入极性，再自动识别进行匹配。充电端电源极性识别与极性转换电路由 D6~D9 组成，无论电池接入极性如何，经过该电路后都会把电源极性进行归属为正负的正确输入方式。电池端的电源识别与极性转换，相对复杂点，由于电池电源可能是双向供给的，并需要通过电池的极性来改变维护仪的输出电压，由此，首先要对电池的接入极性进行识别，再在识别的基础上进行转换。该部分电路原理设计根据多种充电电路的电池接入原理得来。主要电路由 D3 、 R3 、 D4 、 D10 、继电器 K1 等组成。该电路是非常巧妙的电源极性自动识别与转换电路．可应用于任何双向供电的电源极性识别与转换电路中。
当 J1 与电瓶的接法为上正下负时， D3 、 R3 、 D4 、 D10 、继电器 K1 等组成的电源极性识别转换电路不工作．继电器 K1 的常闭触点将维护仪的输出电源极性与电池接人电源极性匹配。当 J1 与电池的接法为上负下正时， D3 得电导通，经过 R3 降压后，在 D10 上形成稳定的 12V 电源，为继电器 K1 供电，使 K1 得电工作，其常开触点接通，将电池电源极性转换为与维护仪输出电源极性*。
(2) 电源电路
电源电路是维护仪本身所需要电源的电路。该部分电路由降压电阻 R16 、滤波电容 C6 、 C5 、 C4 ，以及由 IC3 、 IC2 组成的两级稳压电路构成。一级稳压电源经 IC3 输出的 9V 电压为继电器 K2 供电，第二级稳压电源 IC2 输出的 5V 电源，为维护电路控制和其他电路供电。
(3) 控制电路
控制电路由矩形波产生、矩形波频率自适应自动控制扫频、矩形波占空比自适应自动控制功能电路等组成，该部分电路功能主要由单片机 IC1(PIC16F676) 完成，该部分功能电路的实现．主要是靠对电源采样电阻 (PICl6F676) 完成，该部分功能电路的实现。主要是靠对电源采样电阻 R15 、 R5 的电源电压信号进行采集，然后根据特定的内部算法，以及叠加在电池上电压的阶段来实现的，表现出对 IC1 的 RC4 、 RC3 端输出的控制。除了电源阶段电压检测外，还具有时间控制，避免充电电源损坏对电池过充，有效地避免热失控等引起的电池充鼓、充爆等现象。
(4) 正负脉冲形成电路
正负脉冲形成电路由电能脉冲形成电感 L1 、 L2 ，电容 C1 、 C2 和快恢复二极管 D11 等组成。该电路还包括脉冲驱动电路 R4 、 V2 、 V3 ，以及保护稳压二极管 D12 ～ D14 。但从本电路形成波形来看．只能形成正脉冲波，而负沿脉冲幅度并不是很高，但经过外加的蓄电池充电，就形成了正负*对称的正负尖脉冲。
(5) 状态指示电路
状态指示电路分三部分，一是电池接入指示电路，由 D1 和限流电阻 R1 组成。当电池接入后， D1 会发光做出指示：二是充电器接入指示灯，由 D2 和 R2 组成；三是维护状态的指示，由 IC1 的③ ~ ⑤脚、⑨ ~ ⑩脚及限流电阻 R7~R13 和数码管 DS1 构成。数码管将显示电池组的容量。从 1~10 显示．表示电池组的目前容量。