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当前位置：成都善荣机电设备有限公司>>德国FESTO|费斯托气缸>>FESTO（费斯托）气缸>> SMBR-20 19276经营德国FESTO安装组件,费斯托
| 标准行程 | -mm | 电动机功率 | -kW |
|---|---|---|---|
| 动作方式 | 其他 | 缸径 | -mm |
| 接管口径 | -mm | 接管螺纹 | - |
| 理论作用力 | -N | 气缸数 | - |
| 适用压力 | - | 速度范围 | - |
| 外形尺寸 | -mm | 温度范围 | - |
| 应用领域 | 环保,化工,电子/电池,电气 | 重量 | -kg,-kg |
| 重量 | -kg,-kg | 最大负荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 最大行程 | -mm |
经营德国FESTO安装组件,费斯托
产品特性:
气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度形状尺寸。
经营德国FESTO安装组件,费斯托
产品型号:
9427 穿板式快拧接头 QCK-3/8-PK-9-B
9445 气控阀 VL-5-1/2
9473 气动进给单元 BV-25-20-2
9484 标准底座 NAS-1/4-1A-ISO
9485 标准底座 NAU-1/4-1B-ISO
9489 盖板 NDV-1-ISO
9492 气路板 PAL-1/2-2
9493 气路板 PAL-1/2-3
9494 气路板 PAL-1/2-4
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