NACHI VDC系列变量叶片泵安装尺寸图 返回列表页

 NACHI VDC系列变量叶片泵安装尺寸图

特点
叶片泵
q高效，稳定的高压运行
具有*的压力控制结构和压力平衡
结构，独立的油环3点支持方式地
提高了高压运行。运行压力高达
14MPa，发挥高效稳定的。
w震动、噪音小、安静
采用防震动和噪音多种结构，地
提高了油环的稳定性，采用由双活塞、
控制活塞和偏置活塞进行的独立3点支
持方式，具有油环震动小，运行时平
衡、噪音低的特点。
e快速的响应和高精度动作
通过新型挡块结构，解决了油环的变
位，提高了响应性，起动时、停止时
及负荷变化时，都可以得到高精度动
作。
r的特性，稳定的排出量
通过压力补偿器形式压力控制结构可
以达到高压，高稳定的额定排出
量。‘
’2液压油温度范围为15〜60℃，开始
起动油温在15℃以下时，请加热液
压油，或采用低压预运行使油温达
到15℃，环境温度为0〜60℃。
⁄3吸油压力设为–0.03〜+0.03Mpa
{–0.3〜+0.3kgf/cm2}。
吸油口的流速请设在2m/sec以内。
⁄4皮带和齿轮传动样，泵的轴端请
避免施加径向及轴向负荷力。另外，
泵轴成水平线安装。
⁄5吸油滤网请使用过滤精度100μm左
右（150目）规格。同时，在返回油
箱的管路上安装25μm的管路过滤
器。
⁄6液压油污染程度控制在NAS10以
内。注意防止混入水，异物及油的
变色，发生油白浊时说明混入气泡，
呈茶色时说明已劣化。
⁄7若需使用水乙二醇液压油时请咨
询。

在变量叶片泵中,当叶片处于压油区时,叶片底部通压力油,当叶片处于吸油区时,叶片底部通吸油腔,这样,叶片的顶部和底部的液压力基本平衡,这就避免了定量叶片泵在吸油区定子内表面严重磨损的问题.如果在吸油腔叶片底部仍通压力油,叶片顶部就会给定子内表面以较大的摩擦力,以致减弱了压力反馈的作用。

2.叶片也有倾角,但倾斜方向正与定量叶片泵相反,这是因为变量叶片泵的叶片上下压力是平衡的,叶片在吸油区向外运动主要依靠其旋转时的离心惯性作用.根据力学分析,这样的倾斜方向更有利于叶片在离心惯性作用下向外伸出。

3.变量叶片泵结构复杂,轮廓尺寸大,相对运动的机件多,泄漏较大,轴上承受不平衡的径向液压力,噪声较大,容积效率和机械效率都没有定量叶片泵高;但是,它能按负载压力自动调节流量,在功率使用上较为合理,可减少油液发热。

t降低动力损失的高效运行
根据各种新结构能进步降低动力损
失，特别是降低了全停止时的动力损
失。

NACHI VDC系列变量叶片泵，不二越高压叶片泵特点
y维护、操作简单
由于在本泵同侧面并列安装了压力
调整结构和排出量调整结构，使维护、
操作更加简单。
使用
z 旋转方向：本泵的旋转方向自轴看
向右旋转（顺时针方向）。
x 泄油：泄油管必须直接配到油箱液
面下，泄油管阻力为0.1MPa（参照
下表）泵上带有2个泄油口时，安装
状态下请使用较高位置的泄油口。
双联泵时，轴侧，头侧的2处泄油口
请分别直接配到油箱内。
c 排出量调节：排出量调节螺栓向右
转动，排出量减少。
向左转动，排出量增加。
调节时放松锁紧螺母进行调节，调
节结束后，请用力扭紧螺母。流量
调节螺栓的旋转角度和无负荷排出
量Q (r/min)的关系，请以下图为标
准。
公式：Q=q×N×10–3
Q：无负荷时排出量Qr/min
q：排量cm3/rev
N：转速min-1
注：泵在*大的排出量时的流量调整螺
栓位置为0°。
虚线所示的数值是流量调节范围的
下限值。
v 压力调节：压力调整螺栓、向右转
动、压力上升。向左方转动，压力
下降。
调节时放松锁紧螺母进行调节，调
节结束后，锁紧螺母。
b 关于出厂时P-Q调节（标准产品
时）。
• 流量调节=调节到产品目录指示
形式的*大流量
• 压力调节=调节到下表的设定压
力
n 止推螺栓及定位挡块
止推螺栓及定位挡块是在公司内安
装调节时准确设计的，请勿乱动
（见B-33〜B-34，VDC-1A、2A/3A
的截面图中!5、$3/!5、#8）
m 电机采用λ-Δ方式起动时，需要卸载
回路。因此，请注意，有关回路请
咨询。
, 泵初次运行时，泵排出侧为无负荷
状态，反复的起动或停止电机，排
出泵内和配管内空气，确认泵排出
油后少进行10分钟无负荷运行。
（始动时空气排出困难的回路请安装
排气阀。）
. 底板
需要底板时，请按下表选用。（底板
型号）
⁄0脚座安装
脚座安装双联泵和VDC-3的安装脚
和安装脚座全套配件与泵起出售，
只需要安装脚座时，含泵安装螺栓
和垫圈作为全套配件出售。
详细尺寸请参照B-36。
⁄1液压油在7MPa以下使用时，请使用
相当ISO VG32产品（粘度指数90以
上），超过7MPa时请使用相当ISO
VG68产品（粘度指数90以上）的优
质石油类液压油。
⁄
⁄8起动运行时，反复点动起动电机
（起动、停止），排出泵内和吸油管
内的空气。

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