FESTO电磁阀电动装置内部结构图

　　FESTO电磁阀电动装置内部结构图

　　安装过程不允许FESTO电磁产生泄漏。调节阀在使用过种，如果在填料函、法兰垫片等部位形成缝隙或小孔就可能产生泄漏。如果流体介质的操作条件非常苛刻，例如高温、高压、流体有腐蚀性，那么损坏将越来越严重，泄漏越来越厉害。

　　防止泄漏的方法很多。在安装过程中，填料的选择、密封方法的选择、压力的降低、用密封性的阀门，都是安装人员必须考虑的因素。

　　FESTO电磁安装放空阀或排放阀

　　a、任何一个管路设计和安装，在切断时都会不可避免地积留高压流体。如果积聚流体的潜在能量有很大危险性，就在调节阀的每一侧安装放空阀和(或)排放阀。

　　b、对于积聚有高压物料的阀门，要考虑安装两个放空阀或排放阀。这样，在两个阀门之间只积聚少量物料，同时能逐释放系统的压力。在这个过程中调节阀必须打开。

　　c、在切断阀之间积留的高压流体可能会积聚相当大的力量，如果在泄放调节阀压力的操作中粗心大意，可能发生严重的人身事故。在系统切断之后，阀门中的系统压力还可以再保持一段时间，如果此时要维修这个阀门时并把它打开或取走，则必须有降低这个压力的安全措施，同时也必须有排出集聚有的害流体的措施。

　　d、要选择一个能够限制流量的放空阀，这样可以保护操作人员。如果流体含有悬浮颗粒，容易堵塞放空阀，因此，为了安全放空，安装在管道顶部的阀门放空处要用大尺寸的排放阀。

　　1　FESTO电磁阀采用户外型三相异步电动机,该电机为短时工作制,额定持续工作时间为10分钟。

　　2　控制机构：由转矩控制机构、行程控制机构及可调式开度指示器组成，用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示。

　　3　手-电动切换装置：为半自动切换，电动转变为手动操作需板动切换手柄，而由手动转变为电动系自动进行（需板动切换手柄）。

　　4　手轮部件：由手轮和手动轴组成，供安装调试和处理故障等需要手动时使用。

　　三相交流接触器的检查及检修。检查三相交流接触器吸合、释放动作是否灵活， 触点是否拉抓严重，是否黏连，否则应予更换。

　　2、三相交流空气开关的检查及检修。检查三相交流空气开关手动脱扣是否灵活。合上 空气开关后，A、B、C三相各相接触电阻是否小于1Ω；脱扣后，三相各相接触电阻是否大 于1MΩ，否则应予更换。检查热继电器接点是否正常，动作电流设定值是否正确。

　　3、阀门电动装置控制箱上电源检查。检查电动阀门A、B、C三相电压，通电操作控制开 关按钮，A、B、C三相相间电压应为交流380V左右，否则，请运行人员检查380V交流母线情况，确保电源正常配电箱上保险容量检查。

　　阀门电动装置控制箱上指示灯检查及检修。阀门电动装置控制箱上指示灯在通电后，应与现 场阀门位置对应，阀门全开时，红灯亮阀门关严时，绿灯亮；在中间位置时，红绿灯都亮。阀门电动装置控制箱通电后，按红色灯，阀门应向开方向运动，直至全开按绿色灯，阀门应向关方向运动，直至关严。有特殊要求的阀门，无保持功能，可以点动开关至任一位置。

　　5、阀门电动装置控制箱上指示灯与上述现象不一致时，检查电气控制回路与指示灯，直至合乎要求。

　　6、阀门电动装置控制箱内、终端柜端子排检查及检修接线检查检查阀门电动装置控制箱内接线端子应紧固、整齐，线号编码清晰，各接线对地绝缘、线间绝缘应为∞值。

　　FESTO电磁阀装置及其控制回路的检查、调整： 1 电机相序的检查及调整： 将阀门手摇至中间位置，启动阀门开按钮3—4秒后停止，观察阀门运动方向。若阀门开方向运动则电机相序正 确，若阀门向关方向运动则电机相序有误，此时将电机三相电源任意调换二相即可。 2 控制回路的检查： 1）将行程控制机构调整至中间任意位置，将控制回路一项保险送上。 2）按下阀门开按钮，观察开方向接触器是否合闸，手动将行程控制机构上控制开反向的微动开关断开，观察开方 向接触器是否复位。 3）手动将转矩控制机构上控制开反向的微动开关断开，观察开方向接触器是否复位，若以上检查均合格，则开方 向控制回路正常。 4）关方向控制回路的检查同上。 3 转矩控制机构的调整： 转矩控制机构出厂时已调整，一般不需再作调整。如遇特殊情况需要调整时，可按以下方法进行： 1）首先调整关方向转矩： 2）按照随产品提供的转矩特性曲线，从小转矩值开始，逐渐增大转矩值直到阀门关严为止； 3）根据阀门工作特性调整开方面转矩，一般开方向转矩要比关方向转矩大； 4）若以上调整均在空载无介质压力等因素下调整的，则在有压力，温度时应注意 其能否关严，如关不严则要适 当增加转矩以关得严打得开为准。 4 行程控制机构的调整（关方向和开方向调整）： 1）首先关方向调整，用手动将阀门关严，若阀门行程太长，可先用电动将阀门关至接近关严位置，然后再用手 关。 2）脱开行程控制机构，用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90℃，使主动小齿轮与计数器个位齿轮脱开。 3）用螺丝刀旋转关向调整轴，按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动开头动作为止。则关向行程初步调 。 4）松开顶杆使主动齿轮与两边个位齿轮正确啮合。为其正确啮合，在松开顶杆后，可用螺丝刀稍许转动调整 轴。此时可以电动打开几圈，而后关闭，视关向行程动作是否符合要求，如不符合要求，可按上述程序重新调 整。 5）在关方向调整以后，用手将阀门开到所需要的位置（注意此时行程控制机构不能脱开，否则关向调整又被打 乱。若阀门行程太长，可先用电动将阀门开至接近所需要的位置，然后再用手开。 6）脱开行程控制机构，旋转“开"向调整轴，按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板，使微动开关动作为止。 7）松开顶杆，使行程控制机构与主动齿轮啮合，则开向行程调试完，一般开阀控制在全行程的90%左右。 8）行程控制机构调完后，可看马达的运行状况反复试操作1-2个来回。