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SMC气缸MDUB32系列气缸技术选型

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SMC气缸MDUB32系列气缸技术选型
我司是SMC气缸中国销售公司
SMC气缸组成部分 
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是薄型气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
SMC气缸MDUB32选型样本


SMC气缸:CJ1B4-10U4 CJ1B2-5U2。5 CJPB10-15H4 CDJPB10-20D-B-97 CDJ2B6-15-C73
CDQ2B12-15D-A73 CDQ25-50D-A73 CDQ2A32-125DC-A73 CRA1BS50-9A53
CDQ2B125-30DC-A73 CDQ2B140-50DC-A73 CDQMB20-10-M9B CDU25-30A-A93
CDUW6-30D-A93 CDUJB4-6S CDIKB8-10D-M9N CDRA1BSU50-90-A53
CDRQ2BS20-90-A90 CXSM20-100 CXSM15-25 CXSM20-30 CXSM20-2
CSXWM20-100 CSXWM10-30-Y59A MY1B25-300L-Z73 MY1B10-100L-A93
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CDJ2B16-30S-C73 CDM2B25-50 CDM2B32-75S-C73 CDA2B-50-100 MDBB32-50
MDB132-50 CDS1B125-300 CD55B20-10M-M9N CDQ2B20-30D-A73 RDLQB32-50M-F
CDQSB20-30D CDQMB20-10 CDG1BN25-100 MDUB50-50DM CRJB05-90/180
CRJU05-90/180 CRB2W10-180S CDRB2FWU10-180S CDRBU2WU10-180S
      MDUB25-20DZ
      MDUB25-30DMZ
      MDUB25-30DZ
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      MDUB25-40D
      MDUB25-40DZ
      MDUB25-50D
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      MDUB25-50DMZ-M9B
      MDUB25-50DZ
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      MDUB32-100D
      MDUB32-100DZ
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