产品名称:费斯托紧凑型气缸;产品型号:ADVULQ-50-30-P-A;产品代号: 156726
产品简介
详细介绍
费斯托紧凑型气缸ADVULQ-50-30-P-A,费斯托紧凑型气缸ADVULQ-50-30-P-A,
本公司经营产品:
一、气动液压元件
德国品牌:费斯托(FESTO)
日本品牌:速睦西(SMC),喜开理(CKD),小金井(KOGANEI),黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO)
韩国品牌:TPC, ARK
中国台湾品牌:金器(Mindman),气力可(CHELIC),亚德客(AIRTAC),长拓(CHANTO),新恭(SHAKO),御豹(CEC)缓冲器
英国品牌:诺冠(NORGREN)
美国品牌: MAC电磁阀,ASCO,派克(PARKER),美国海德能膜,美国陶氏膜
意大利品牌:麦特沃克,奥纯麦芮膜,SEKO加药泵
二、工控产品
日本品牌:欧姆龙(OMRON),安川(YASKAWA)
韩国品牌:奥托尼克斯(Autonics)
法国品牌:施耐德(Schneider)
德国品牌:西门子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)
中国台湾:瑞科(ROKO)
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是FESTO气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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技术参数:
行程 | 30 mm |
活塞直径 | 50 mm |
缓冲 | P: 两端带弹性缓冲环/板 |
装配位置 | 任意 |
工作模式 | 双作用 |
活塞杆末端 | 阴螺纹 |
设计结构 | 活塞 活塞杆 |
位置检测 | 用于接近式传感器 |
派生型 | 单端活塞杆 |
防止扭转/导向 | 方形活塞杆 |
工作压力 | 0.8 ... 10 bar |
工作介质 | 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
关于工作和先导介质的说明 | 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气) |
耐腐蚀等级 CRC | 2 – 中等腐蚀影响 |
环境温度 | -20 ... 80 °C |
在终端位置的冲击能量 | 0.64 J |
6 bar时的理论作用力,回复行程 | 1,057 N |
6 bar时的理论作用力,进程 | 1,178 N |
0 mm行程时的移动质量 | 112 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 72 g |
0 mm行程时的基本重量 | 560 g |
每 10 mm 行程的附加质量系数 | 16 g |
安装类型 | 可选 带通孔 带附件 |
气动连接 | G1/8 |
Material of flange screw | 钢, 镀锌 |
Material cover | 锻造铝合金 |
Material of dynamic seals | NBR TPE-U(PU) |
Material piston rod | 高合金钢 |
Material cylinder barrel | 锻造铝合金 |