HFA-4-35/150A多极管式安全滑触线

HFA-4-35/150A多极管式安全滑触线多极管式滑线由高强度工程塑料绝缘导管或铝合金保护壳、多级导电铜排、集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。扬州天翔电气多极管式滑触线该产品以其设计紧凑、性能稳定、使用安全的特点被广泛地应用于电流较小、使用频率较高的物流自动化流水生产线以及检测线。

HFA-4-35/150A多极管式安全滑触线HFA弧形多极管式滑触线导管是根据需要将直管做成不同半径的弧形管，使滑触线提供电源的轨迹与用电设备运行轨迹相匹配。小半径R=100mm，扬州天翔电气多极管式滑触线标准半径R：1.5m、2m、2.5m、3m。特殊规格，根据用户需要来定。

门式起重机的风压和刹车力作用，当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬挂机构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(质量作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。