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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 40*100 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 8421 | 应用领域 | 环保 |
| 主要用途 | 拦污 |
2012年欧洲航线传统旺季运输需求始终不振，航线货量缺乏实质性增长动力，船公司并班、停航缩减运力也未能扭转运价水平持续下跌态势，目前运价三个月内累计下跌约600美元TEU，逼近盈亏平衡点。各船运公司为揽货打价格战，场运价普遍下跌100-200美元FEU左右。
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2008年上半年中海运场整体景气度攀升，细分场分化明显。而在2008年下半年，金融危机向实体经济的加速传导，正在令航运业陷入满目萧条的困境各海运业界所表露出的对此次危机的高重视，别是对其未来发展严峻形势的充分认识，都足以折射出此次危机对航运业的挫折之深，影响之。
中交天津有限公司由始建于1897年的海河工程发展而来，其历史已逾百年,系港口与航道工程施工企业，具有港口与航道施工总承包资质。企业拥有总资产21.7亿元;拥有类型的现代化挖泥船及辅助船79艘，其中绞吸船13艘，其数量与生产能力在内同行居位;年疏浚能力达8000万立方米以上。
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装卸原油及成品油的性码头。它距普通货码头和其他固定建筑物要有定的火距离，参见"油港"。这类码头的般点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不时，般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮御风浪能力、吃水深的点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸原油的深水码头，即:单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种般没有风浪建筑物，后种是否设风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。
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