德国GSR*继动阀

德国GSR*继动阀

    汽车是现代生活中*的交通工具，在现在科技越来越发达的时代，汽车的速度与性能越在不断提高。当然zui重要的一点也是安全问题，继动阀在汽车当中起到了气制动刹车的作用，在重载汽车中，继动阀又起到了缩短反应时间和压力建立时间的作用。而且防抱死制动系统(ABS )是汽车的标准配置，其中ABS继动阀是使用在客车、货车和挂车等大型车辆防抱死制动系统中zui主要的执行部件，其性能优劣关系到使用者的生命及财产安全，因此，研制一套高效稳定的ABS继动阀检测系统显得极其重要.

    汽车在制动时，制动液被压入主缸中，活塞向外移动，展防抱制动系统动态特性方而的研究具有重要的现实意义。在防抱制动过程中，由于制动器的间隙、摩擦，制动元件及制动管路的弹性等多种因素的影响，压力调节器的输出制动压力与制动器制动力矩之间呈现出非线性滞环特性.每一次制动循环使压力力矩曲线形成一个逆时针方向的滞在活塞移动过程巾，橡胶密封圈的刃边在摩擦力当放松制动手柄时，制动活塞受制动液的作角力消失，制动活塞密封圈恢复原形状，使制动活塞轴向移动回到原位且，摩擦片放松对制动盘的压力，制动解除。也为开大车的司机提供了驾驶的安全性。研究继动阀，为了使继动阀的性能更加*，使得它的反应时间缩短到zui低，也使得汽车的女全隐患降到zui低。而且安全在汽车中也是zui重要的一环，所以继动阀的改进也是*的，研究继动阀，使得气制动刹车系统的更加稳定，使汽车的更加安全。

1.2汽车GSR继动阀的发展现状

    汽车工业在经济发展中起着重要支柱的作用:在GDP中，汽车丁业占较大比重。汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。

    GSR继动阀是汽车气制动系统中的重要元件之一，其作用是用来缩短操纵气路中制动反应时间和解除制动时，起加速及快放作用。

德国GSR*继动阀

    而交通工具的出现是为了节省时间。古代人们驯服马匹，用来代步，在骑马之前都要先把马儿驯服，使马儿变得温顺，骑马也变得安全。在现代，汽车也是一样的，保证速度节约时间的前提下，安全是*位zui重要的。

    在汽车问世以来安全就是一直存在的问题，所以怎么使得汽车的安全性能提高一直是汽车研究人员的问题与烦恼。多年前汽车还仅限于单纯地追求行驶性能，如今却己经进入以方便、舒适并且尽量简化驾驶方式为主的时代，以至于相应的电子化设备迅速增多。作为汽车中可靠性要求zui高的制动系统也不例外，电子行车制动系统在混合动力或电动车领域崭露头角，电子手刹也延伸出一些功能方便驾驶。

    不过传统的制动系统仍然不会消失，一台停不下来的机器不是好机器。传统行车制动系统就是保证一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停止。刹车的动作是由制动钳的活塞推动摩擦片与制动盘贴紧，从而依靠摩擦力使车辆减速。这一过程看似简单，然而整个系统需要促动装置(制动踏板)、供能装置(制动总泵)、执行器(制动钳分泵)以及传递装置(液压管路)的支持。现在车祸也是频频发生。所以提高汽车的安全性也是刻不容缓。而继动阀的工作原理进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的愉出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。在以后的发展中，继动阀的作用会更加的重要也会更加的安全。因为不论在何时，安全问题永远都是*位zui重要的。

3汽车GSR继动阀的发展趋势

    随着汽车性能的发展，未来的汽车主要发展方向是安全性能与能源环保，所以汽车GSR继动阀的未来发展作用尤为关键，继动阀一般作用于挂车或者打车之中，使挂车或者打车的安全性能有大的提高.车辆动力学控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS继动阀(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得zui大的附着力，既可产生zui大的减(加)速度，又可防止出现侧滑.

    车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力，但它们与ABS继动阀/TCS有很大的不同，其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制，以直接对汽车提供横摆力矩，抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。该系统通过在汽车上安装的各种传感器，检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态，根据需要主动地对某侧车轮进行制动，来改变汽车的运动状态，使汽车达到*的行驶状态和操纵性能，增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。

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