您好, 欢迎来到化工仪器网
| 产地类别 | 国产 | 产品种类 | 容积 |
|---|---|---|---|
| 价格区间 | 1-5千 | 介质分类 | 液体 |
产品分类品牌分类
-
磁性液位计 除盐水箱液位计 储水罐液位计 溶剂油液位计 氨水储罐液位计 丙醇液位计 盐水储罐液位计 油储罐液位计 酸储罐液位计 纯化水液位计 液氨磁翻板液位计 机油液位计 食用油液位计 原油液位计 润滑油液位计 渣油液位计 石油专用液位计 蒸汽液位计 锅炉水液位计 醋酸液位计 硫磺液位计 甲醛液位计 硝酸液位计 导热油液位计 清水液位计 甲烷液位计 液压油储罐液位计 燃油液位计 水箱液位计 液碱液位仪 天然气液位计 汽油液位计 牛奶液位计 轻油液位计 重油液位计 硫酸液位计 污水液位计 焦油专用液位计 乙醇专用液位计 盐酸液位计 甲醇液位计 液位变送器 雷达液位计 磁翻板液位计 柴油液位计 酒精液位计
产品简介
详细介绍
机械式柴油流量计是机械式流量计代表型产品，高精度和低功耗是该仪表主要特点所在，合适选型和合理安装方式可以有效保证该仪表精准计量，并具有信号输出功能。凌--
机械柴油流量计产品简介：
机械式柴油流量计是利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知体积，并重复不断地进行充满和排放该体积部分的流体而累加计量出流体总量的流量仪表。它类似于人们日常生活中“勺子舀水”的原理，即用一具有一定容积的小容器（或叫“计量斗）来反复不断地计量流体体积。现代使用的容积式流量计有很多种类，但流量计内部都有构成一定容积的“斗”空间，是容积式流量计的基本特点。容积式流量计，也称定（正）排量流量计（ Positive nsplacement Flowrneter ) ，简称 P . D . F 流量计，是一种具有悠久历史的流量仪表。具有对上游流速分布不敏感，测量精度高，可用于高粘度流体并直接得到流体累积流量等特点。广泛应用于测量石油类流体（如原油、汽油、柴油、液化石油气等）、饮料流体（如酒类、食用油等）、气体（如空气、低压天然气及煤气等）以及水的流量。在流量计中是精度zui高的一类仪表之一。
容积式流量计的测量原理与结构如前所述，容积式流量计内部都有一个具有一定容积的计量“斗”空间，该空间一般是由仪表内的运动部件和仪表壳体构成的。当流体流过流量计时，运动部件在仪表进出口流体差压的作用下运动（或转动或移动），并将流体一次次充满计量斗空间并从进口送到出口。如果运动部件每循环动作一次，从流量计内送出的流体体积为 v ，流体流过时，运动部件动作次数为 N ，则 N 次动作的时间内通过流量计的流体体积 V 为 V = Nv ( 2 一 1 ） 从上式可以看出，只要记录运动部件的动作次数 N ，就可得知通过流量计的流体量。由于仪表内部测量元件的结构形式不同，就形成了仪表内不同的“斗”空间，从而也产生了各种不同的容积式流量计。
机械式流量计使用八点小建议：
( l ）清洗管线 新投管线运行前要清扫，往往随后还要用实流冲洗，以去除留焊屑垢皮等。此时先应关闭仪表前后截止阀，让液体从旁路管流过；若无旁管，仪表位置应装短管代替。
( 2 ）排尽气体 通常实液扫线后，管道内还残留较多空气，随着加压运行气以较高流速流过容积式流量计，活动测量元件可能过速运转，损伤轴和轴承。此开始时要缓慢增加流量，使空气渐渐外逸。
( 3 ）旁路管切换顺序 液流从旁路管转入仪表时，启闭操作顺序要正确，启闭要缓慢，特别在高温高压管线上更应注意。如图所示，启用时，第l 步为徐徐开启A 阀，液体先在旁路管流动一段时间；第2 步为徐徐开启B 阀；第3 步为徐徐开启C 阀；第4 步徐徐关闭A 阀。关闭时按上述逆顺序逆动作操作。
启动后通过zui低位指针或字轮和秒表，确认未达过度流动，*流量应控制在zui大流量的70 ％一80 % ，以保证仪表使用寿命。
( 4 ）检查过滤器 新线启动时，滤器网zui易被冲破，试运行后要及时检查网是否完好。同时在过滤网清洁无污物时，记录下常用流量下的压力损失这个参数，确保今后不必卸下过滤网以检查网堵塞状况，即以压力损失增加程度判断是否要清洗。
( 5 ）测量高黏度液体 用于测量高黏度液体时，一般均匀加热后使之流动。当仪表停用后，其内部液体冷却而变稠，再启用时必须先加热，待液体黏度降低后、才让液体流过仪表，否则液体会咬住活动测量元件，使仪表损坏。
( 6 ）加润滑油 被测介质为气体的容积式流量计在启用前必须加润滑油，日常运行时也要经常检查润滑油的存量。机械指针式流量计，机械油流量计，机械流量计，柴油表。
( 7 ）避免急剧流量变化使用气体腰轮流量计时，应注意不能有急剧的流量变化（如使用快开阀）。因腰轮的惯性作用，急剧流量变化将产生较大附加惯性力，使转子损坏。用作控制系统的检测仪表时，若下游控制阀突然截止流动，转子一时停不下来，产生压气机效应，下游压力升高，然后倒流，会发出错误信号。
( 8 ）冲洗管道的蒸汽禁止通过容积式流量计。
机械柴油流量计常见四种故障排除介绍：
1 ．计量室转子卡死。
( 1 ）管道中有杂物进人计量室。
( 2 ）被测流体凝固。
( 3 ）由于系统工作不正常，出现水击或过载使转子与驱动齿轮连接的销子损坏。
( 4 ）由于流量计长期使用，驱动齿轮轴承磨损过大，造成转子相互碰撞卡死。
排除故障措施。
( 1 ）拆洗流量计，清洗过滤器和管道。
( 2 ）设法熔解。
( 3 ）改装管网系统，消除水击和过载，修理流量计。
( 4 ）必须更换轴承、驱动齿轮或转子，如果损坏严重不能修复，须更换新的流量计。
2 ．转子运转正常但计数器不计数。
( l ）计量室密封输出部分损坏，磁钢退磁，异物进人磁联轴器内卡死。
( 2 ）表头（计数器）挂轮松脱。
( 3 ）回零计数器和累积计数器损坏。
( 4 ）指针松动。
排除故障措施。
( l ）拆开清洗或重新充磁。
( 2 ）重新装紧和调整。
( 3 ）拆下计数器检修。
( 4 ）装紧指针。
3 ．流量计计量不准确。
( 1 ）温度偏差大，自动温度补偿器失灵。
( 2 ）被测介质黏度改变。
( 3 ）由于修复流量计后表头上挂轮挂反了。
( 4 ）操作时系统旁通阀未关紧，有泄漏。
( 5 ）实际流量超过规定范围。
( 6 ）指示转动部不灵或转子与壳体相碰。
( 7 ）流量有大的脉动。
( 8 ）被测介质中混有气体。
排除故障措施。
( l ）检查和修理。
( 2 ）按使用介质重新调校，或按介质重选新表。
( 3 ）取下表头，将挂轮装正确。
( 4 ）关紧旁通阀。
( 5 ）更换其他规格流量计或使运行流量在规定范围内。
( 6 ）检查转子、轴承、驱动齿轮等安装是否正确，或更换磨损零部件。
( 7 ）设法减小流量脉动。
( 8 ）加装气体分离器。
4 ．流量计噪声太大。
( 1 ）流量计转子与驱动齿轮的销子断了，发生打转子。
( 2 ）使用不当，流量过载太大。
( 3 ）系统中进人气体或系统发生振动。
( 4 ）轴承损坏。
( 5 ）使用时间长，超过流量计使用寿命。
排除故障措施。
( l ）拆下更换转子，刮尽转子上被碰伤斑痕。
( 2 ）在流量计下游处加装限流装置。
( 3 ）检修系统，消除振动。
( 4 ）更换轴承，检查过滤器是否可靠，减少轴承磨损。
( 5 ）更换新的流量计。
使用七点注意事项概述：
( l ）清洗管线 新投管线运行前要清扫，往往随后还要用实流冲洗，以去除留焊屑垢皮等。此时先应关闭仪表前后截止阀，让液体从旁路管流过；若无旁管，仪表位置应装短管代替。
( 2 ）排尽气体 通常实液扫线后，管道内还残留较多空气，随着加压运行气以较高流速流过容积式流量计，活动测量元件可能过速运转，损伤轴和轴承。此开始时要缓慢增加流量，使空气渐渐外逸。
( 3 ）旁路管切换顺序 液流从旁路管转入仪表时，启闭操作顺序要正确，启闭要缓慢，特别在高温高压管线上更应注意。如图所示，启用时，第l 步为徐徐开启A 阀，液体先在旁路管流动一段时间；第2 步为徐徐开启B 阀；第3 步为徐徐开启C 阀；第4 步徐徐关闭A 阀。关闭时按上述逆顺序逆动作操作。
启动后通过zui低位指针或字轮和秒表，确认未达过度流动，*流量应控制在zui大流量的70 ％一80 % ，以保证仪表使用寿命。
( 4 ）检查过滤器 新线启动时，滤器网zui易被冲破，试运行后要及时检查网是否完好。同时在过滤网清洁无污物时，记录下常用流量下的压力损失这个参数，确保今后不必卸下过滤网以检查网堵塞状况，即以压力损失增加程度判断是否要清洗。
( 5 ）测量高黏度液体 用于测量高黏度液体时，一般均匀加热后使之流动。当仪表停用后，其内部液体冷却而变稠，再启用时必须先加热，待液体黏度降低后、才让液体流过仪表，否则液体会咬住活动测量元件，使仪表损坏。
( 6 ）加润滑油 被测介质为气体的容积式流量计在启用前必须加润滑油，日常运行时也要经常检查润滑油的存量。
( 7 ）避免急剧流量变化使用气体腰轮流量计时，应注意不能有急剧的流量变化（如使用快开阀）。因腰轮的惯性作用，急剧流量变化将产生较大附加惯性力，使转子损坏。用作控制系统的检测仪表时，若下游控制阀突然截止流动，转子一时停不下来，产生压气机效应，下游压力升高，然后倒流，会发出错误信号。