上海PHD气缸销售商

     美国phd Inc.主要产品包括phd气动及液压缸、美国phd夹紧手指、美国phd夹具、美国phd线性滑台、phd旋转缸、美国phd多功能执行器、美国phd开关、美国phd感应器等产品。并可根据客户需求订制多功能组件。这些驱动元件的组合可以完成工业生产过程中推、拉、抓、放、翻转、夹紧、定位等各种动作要求。

PHD CTS系列导向气动紧凑型气压缸
具有短紧凑长度的非旋转式气缸。镀铬钢制导向轴可防止旋转并增加侧向承载能力。可选的减震垫可延长气缸寿命，并在不增加额外长度的情况下将活塞噪音降至低。
总览
CTS系列引导式气动紧凑型气缸采用非旋转设计，气缸长度短。 镀铬钢制导向轴可防止旋转并增加侧向承载能力。 可选的减震垫可延长气缸寿命，并在不增加气缸长度的情况下将活塞噪音降至低。 CTS系列紧凑型气缸设计用于需要支撑导轨的密闭空间应用。

优点
紧凑的气缸尺寸，通孔和螺纹孔，易于气缸安装。
紧凑的设计，适用于空间有限的应用。
硬质镀铬导向轴可防止旋转并增加侧向负载能力。
油浸青铜衬套可延长气缸寿命。

气缸和油压缸的有怎样差异呢：
很多人都觉得气缸和油压缸是没有什么区别的，只是在作业的时候阻力的*存在些差距，其实不然，就单单qgbⅡ气缸它在压缩率就跟油压缸存在很大的区别。

1、气缸空气黏度小,阻力就小于油压缸;

2、气缸空气的压缩率远大于油压缸，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了;

3、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染.油压缸则相反了;

4、气缸由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.油压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统。

美国PHD气缸常用型号：
SBH1 10X1/2-J3-M
ML304450
PHD GRR12-6-63*150-VI-ZI S-NR:11076078-14 1501
TS06 1X11X5-A-M
GRM2SF-85SDS-00SDS-V2-C4787
PHD QT260253
PHD GRS33-1-50X28-CU-FSR2 10565603
PHD ML308963
SBH1 14*1-AE-J3-M
PHD GRS33-1-50X28-FSR2-CU
CRS6U 16X15-BB-M
PHD 09510875-01
PHD 57618-034
PHD SWIVELLING R19R-8090-D-A-M
AVF3/4X1/2
VF 3/4*3/8-P-4U
AP1X3/4-5/16 ROD
17504-2-06
PHD support for switch 17000- 39- 0
ML311822 CVAS6V 50X390-DR5(气缸)
HVS 1-1/8 X 1-1/4