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产品简介
| 3C阀门类别 | 工业 | 动作方式 | 滑阀式 |
|---|---|---|---|
| 工作温度 | 常温℃ | 公称通径 | NG06mm |
| 流动方向 | 换向 | 使用压力 | 35mpa |
| 位置数 | 2 | 应用领域 | 能源 |
| 使用电压 | AC100V/50Hz~AC110V/60Hz | 接电型式 | DIN43650标准连接器插头型 |
详细介绍
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-56东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30CMU1T756，质量保证，欢迎洽谈。
品牌：TOKYO KEIKI 东京计器 原旧商标 TOKIMEC 东机美
产地：日本
型号：
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-56 新型号
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-54 已停产
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-52 已停产
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-50 已停产
使用电压：AC100V/50Hz (AC110V/60HZ)
接电型式：DIN43650标准插头式接电 (无指示灯)
通径：6通径
产地：日本
型号：
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-56 新型号
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-54 已停产
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-52 已停产
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-50 已停产
使用电压：AC100V/50Hz (AC110V/60HZ)
接电型式：DIN43650标准插头式接电 (无指示灯)
通径：6通径
在对中位置，液压泵处于卸荷状态，传动器处于浮动状态。 2位置型时，切换过程中由于所有的端口均被连接到油箱，所以冲击小。
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-56东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30CMU1T756，是湿式电磁换向阀，所以耐用性好，而且切换躁音小。另外，滑动部不使用密封件，所以不必担心漏油。
不仅有 3 种类型的电气布线方式，而且还具有丰富的指示灯、电涌抑制器、交流直流转换整流器等电气选项。
不仅有 3 种类型的电气布线方式，而且还具有丰富的指示灯、电涌抑制器、交流直流转换整流器等电气选项。
适用液压油：石油类液压油、水乙二醇类液压油
小型电磁换向阀（板式安装型）
湿式电磁铁芯型安装面尺寸：ISO 4401-03
弹簧置位方式：弹簧对中型（3位、双电磁铁）
电磁铁安装方向（适用于弹簧置位方式 A、B 型）：标准（励磁时 P → B，A → T）
电气布线方式U：DIN43650 连接器
无电气附件，带连接器（适用于电气布线方式 U）
小型电磁换向阀（板式安装型）
湿式电磁铁芯型安装面尺寸：ISO 4401-03
弹簧置位方式：弹簧对中型（3位、双电磁铁）
电磁铁安装方向（适用于弹簧置位方式 A、B 型）：标准（励磁时 P → B，A → T）
电气布线方式U：DIN43650 连接器
无电气附件，带连接器（适用于电气布线方式 U）
T 端口允许背压：20.6 MPa
使用时的注意事项
（１） 安装方向
为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态，在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
（２） 电磁铁励磁
必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力保持阀芯的切换状态，但是为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
（３） T（油箱）端口的配管
请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外，由于是湿式结构，所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
（４） 作为 2 方向，3 方向阀使用
因为是作为 4 方向阀设计的，所以作为 2、3 方向阀使用时，*大流量会受限制。详细请与本公司联系。
（５） 长时间的电磁铁励磁
如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。
（６） 浪涌冲击压力引起的误动作
尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力，则阀芯会出现误动作，特别是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象，请务必注意。
（７） 手动操作
虽然按压手动操作钮，即可手动进行切换，但是如果油箱管路的背压较高，则操作力会增加，请务必注意。
为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态，在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
（２） 电磁铁励磁
必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力保持阀芯的切换状态，但是为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
（３） T（油箱）端口的配管
请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外，由于是湿式结构，所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
（４） 作为 2 方向，3 方向阀使用
因为是作为 4 方向阀设计的，所以作为 2、3 方向阀使用时，*大流量会受限制。详细请与本公司联系。
（５） 长时间的电磁铁励磁
如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。
（６） 浪涌冲击压力引起的误动作
尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力，则阀芯会出现误动作，特别是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象，请务必注意。
（７） 手动操作
虽然按压手动操作钮，即可手动进行切换，但是如果油箱管路的背压较高，则操作力会增加，请务必注意。
（８） 电磁铁指示灯
如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。
（９） 电气布线的接线方法
电磁铁和接线盒处于连接状态。电源线的连接方式请参考下图，连接到接线盒和 DIN 连接器。
如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。
（９） 电气布线的接线方法
电磁铁和接线盒处于连接状态。电源线的连接方式请参考下图，连接到接线盒和 DIN 连接器。
DG4V-3-0C-M-U1-T-7-56东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30CMU1T756
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