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详细介绍
FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
DSN-8- -P德国FESTO费斯托气缸
| 特性 | 特性 |
|---|---|
| 行程 | 1 - 100 mm |
| 活塞直径 | 8 mm |
| 活塞杆螺纹 | M4 |
| 缓冲 | P: 两端带弹性缓冲环/板 |
| 装配位置 | 任何 |
| 符合标准 | CETOP RP 52 P ISO 6432 |
| 活塞杆末端 | 阳螺纹 |
| 设计结构 | 活塞 活塞杆 气缸缸筒 |
| 位置检测 | 无 |
| Variants | 单端活塞杆 |
| 工作压力 | 1.5 - 10 bar |
| 工作模式 | 双作用 |
| 工作介质 | 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑 |
| 耐腐蚀等级 CRC | 2 |
| 环境温度 | -20 - 80 °C |
| 在终端位置的冲击能量 | 0.03 J |
| 6 bar时的理论作用力，回复行程 | 22.6 N |
| 6 bar时的理论作用力，进程 | 30.2 N |
| 0 mm行程时的移动质量 | 7.5 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 2.4 g |
| 0 mm行程时的基本重量 | 34.6 g |
| 每 10 mm 行程的附加质量系数 | 1 g |
| 安装类型 | 带附件 |
| 气动连接 | M5 |
| 盖子的材料信息 | 锻造铝合金 中性阳极氧化 |
| 密封件的材料信息 | NBR TPE-U（PU） |
| 活塞杆的材料信息 | 高合金钢, 耐腐蚀 |
| 气缸缸筒的材料信息 | 高合金钢, 耐腐蚀 |
德国费斯托FESTO气缸 DNC-32-25-PPV-A
DNC-32-40-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-32-50-PPV-A
DNC-32-80-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-40-25-PPV-A
DNC-40-40-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-40-50-PPV-A
DNC-40-80-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-40-100-PPV-A
DNC-50-50-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-50-80-PPV-A
DNC-50-100-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-50-125-PPV-A
DNC-50-160-PPV-A
德国费斯托FESTO气缸 DNC-63-40-PPV-A
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