在东京，一张如同蜘蛛网般的地铁网络串联起这座城市千万的人口，人们徒步10分钟就能找到地铁口，在市中心，甚至只需要5分钟，这让很多生活在中国城市的人羡慕不已。随着中国城市人口的快速增长，不堪重负的城市交通已经频频亮起红灯。像东京一样，发展四通八达的地下轨道交通，成为很多城市治理拥堵的首要举措。在城市轨道交通的建造过程中，凭借安全的特点，盾构机作为首要的掘进机械使地铁建设速度产生了质的飞跃，已经成为*的利器。
  近日，中铁装备*CTR型悬臂掘进机成功贯通了由中铁六局北京铁建公司承建的北京市中低速磁浮交通示范线S1线03标段石景山隧道工程。S1线是北京市中低速磁浮交通示范线，也是北京首条磁浮线，作为整个项目的关键标段，石景山隧道的贯通对于整个S1项目顺利通车意义重大。
  CTR323型悬臂掘进机是中铁装备自主研发生产的，目前是国内同类型中zui有分量的产品之一。体积大总装机功率更是高达633Kw，创造了国内新纪录。隧道施工周期长、任务重，通常是一天24小时不间断工作，盾构机之于隧道施工意味着省时， 如设备在施工中出现故障，受施工条件和设备结构特点限制，维修会非常麻烦。而盾构机的工作环境又相当恶劣，工作在几十米的地下，泥、水、土对液压系统的清洁度是极大的威胁；对液压元件以及系统质量性能的可靠性和稳定性也有很高的要求。
   作为派克的授权分销服务商，核心团队专业专注服务派克液压管件15年，经过层层选拔，由得殊荣，为CTR323悬臂掘进机提供派克接头以及派克胶管等液压管件配套产品并安装服务，严格把关产品型、质量和装配。 
 胶管总成是由派克的不剥胶软管和一件式软管接头经由派克Parkrimp扣压设备*扣压而成。扣压完成后，接头的牙齿就会紧紧“咬”在软管的钢丝层上，提供金属对金属的咬合力，保证了有效的扣压，防止泄露。派克流体连接件产品在*范围内有数百万的应用，针对客户的不同需求和市场应用，能够提供*化的解决方案，并且作为流体行业的，如今派克已经有十万余种的产品广泛应用于各个领域。目前中国交通行业发展的如火如荼，“十三五”规划提出到2020年，高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市，而CRT323悬臂式隧道掘进机能为高铁的快速发展提供强大的助力，我们期待郑州海大液压和派克一起，实现专业和产品的强强联合，为中铁装备新项目贡献更多力量！