巴拿马运河于1914年8月15日通航，总长约81公里，连接太平洋和大西洋，素有“世界桥梁”的美誉。巴拿马运河扩建工程始于2007年9月，扩建方案为在运河分别位于太平洋和大西洋两端各修建一组三级提升船闸和配套设施。新闸宽度为55米，长度为427米，深度为15米，将能够让更大吨位的船只通过。

  扩建后的巴拿马运河采用了zui的闸门技术，其中来自博世力士乐的液压单元与驱动油缸为闸门的安全启闭保驾护航。在新的设计中，每一段的航段旁边都配有蓄水池。为了提升水位，将不同航段的水位保持在同一水平面，博世力士乐的驱动装置开启注水口，将蓄水池内的水引入对应航段以提升水位。不同于以前的技术，现在每一次启闭能够完成从注水到泄水的所有动作，而且用水量仅仅是以前的40%。
   博世力士乐（上海）有限公司提供巴拿马运河扩建工程中提升船闸水位控制系统的共计158支油缸产品。博世力士乐美国提供巴拿马运河扩建工程中提升船闸水位控制系统动力站产品。除了专业的传动与控制系统设备，博世力士乐协作和项目管理的能力也在此项目中充分体现。参与此项目的有博世力士乐德国、荷兰、中国、美国和韩国，分别负责或协作设计、生产、项目管理、现场调试等。