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上海维特锐实业发展有限公司
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产品简介
| 应用领域 | 农林牧渔,电子/电池,钢铁/金属,汽车及零部件,电气 |
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上海维特锐实业发展有限公司服务优良，信誉保证。本公司德国设有分公司，欢迎新老客户有欧美品牌询价都可以随时联系！
产品介绍
现货德国FESTO电磁阀 MVH-5/2-D-3-FR-C
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤"的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。
FESTO导向杆气缸DGRF正确选用润滑油
要严格按季节和发动机性能要求选用*粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
FESTO导向杆气缸DGRF保持发动机正常工作温度
发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸"事故。
FESTO导向杆气缸DGRF正确起动和起步
发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。
FESTO导向杆气缸DGRF提高保修质量
在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。
环形螺纹接头LK-M5-PK-3
环形螺纹接头LK-1/8-PK-4
环形螺纹接头LK-1/8-PK-6
环形螺纹接头LK-1/4-PK-4
环形螺纹接头LK-1/4-PK-6
环形螺纹接头LK-3/8-PK-6
L形快拧接头TCK-M5-PK-3
L形快拧接头TCK-1/8-PK-4
L形快拧接头TCK-1/8-PK-6
L形快拧接头TCK-1/4-PK-4
L形快拧接头TCK-1/4-PK-6
L形快拧接头TCK-3/8-PK-6
L形快拧接头TCK-3/8-PK-9
环形管接头TK-M5-PK-3
环形管接头TK-1/8-PK-4
环形管接头TK-1/8-PK-6
环形管接头TK-1/4-PK-4
环形管接头TK-1/4-PK-6
环形管接头TK-3/8-PK-6
背压式传感器SD-3
倒钩式管接头RTU-PK-3/4
防护罩FH
双气控阀J-5-PK-3
气控阀VL-5-PK-3
现货德国FESTO电磁阀 MVH-5/2-D-3-FR-C
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