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意大利阿托斯CC系列油缸资料下载
2019-4-24 阅读(1074)
 提 供 商 |
上海维特锐实业发展有限公司 |  资料大小 |
62.1KB |
|---|---|---|---|
 资料类型 |
PDF 文件 |  资料图片 |
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 下载次数 |
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1074次 |
CC系列油缸被设计成双作用结构，适用于工业应用的场合：具有高可靠性，高性能和工作寿命长的特点。
缸径从50到320mm
活塞杆带滚压螺纹
6种标准安装形式
3种密封选项
可调缓冲器
活塞杆导向圈降低磨损
活塞杆附件和安装方式
油缸缸筒性能：
油缸缸筒根据不同的缸径大小采用不同的材料制造；缸筒内表面研磨尺寸公差为H8，粗糙度为
Ra 0.25 μm。
尺寸为36到70mm的活塞杆的辊压螺纹在辊压过程中使材料变形，并使其所受的应力高于其屈服点。这样可以获得很多工艺优点：更高的外形精度，改善疲劳寿命和高抗磨损性。
活塞杆和活塞之间是螺纹连接，活塞杆上的螺纹长度至少要达到KK值，活塞在一定的预紧力矩下螺纹旋入活塞杆，以提高疲劳强度。定位销避免活塞松动。
缓冲器：
缓冲器建议用在：
1、活塞满行程的速度大于0.05m/s；要求降低噪音和机械震动；
2、重负载的垂直应用场合。行程末端的缓冲器是液压阻尼，是为了消除与活塞杆相连接的质量能量，通过渐进的增加缓冲腔的压力，在活塞杆到达机械行程末端之前降低活塞杆的速度。
当快慢可调方式选择后，油缸提供了针阀来优化在不同的应用下的缓冲性能。调节螺钉可以*旋入（大缓冲效果）。在大质量和/或非常高的操作速度下，我们建议往后调节以优化缓冲效果。调节螺钉有一个特殊设计来防止脱落和松开。即使在油液粘度变化的情况下也能保证很高的缓冲效果。
排气装置：
液压回路中的空气必须排掉以避免油缸噪声，震动以及不规则运动。建议采用排气阀以实现油缸的更好，更安全的工作。
排气装置的正确使用，用内六角扳手松开螺栓①，让油缸反复运动进行排气，排气后重新拧紧螺栓。
