路面回弹弯沉值测定仪良好的反映出路面的总体强度
路面回弹弯沉值测定仪由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成，使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。
路面回弹弯沉值测定仪后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置。
路面回弹弯沉值测定仪百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。路面回弹弯沉值测定仪具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
路面回弹弯沉值测定仪由前后杠杆，后杠杆底座，百分表支架等主要部分组成。路面回弹弯沉值测定仪使用前杠杆用M12螺栓连接，后杠杆不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内，调整方便。路面回弹弯沉值测定仪备有500mm、150mm、100mm测杆各一根，可根据现场需用选择使用，百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器配0~100mm一级精度百分表一只。
路面回弹弯沉值测定仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面回弹弯沉值测定仪是*的手段，近年来为公路部门广泛应用。
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