安沃驰AVENTICS气动配件

气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。

    1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。

    2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。

    3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。

    4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。

    5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。

    6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。

    7.压缩空气可集中供应，远距离输送。

安沃驰AVENTICS气动配件

8950703004HOOD 22,5X20,5X3-UST14

8950800204KUGELSCHEIBE

8951004104SHIM 9X0,5-NIRO

8951044204SHIM 10,1X0,2-ST723-GALCD&

8951063104WASHER 16X2-JED020M-JED101P

8951402704THREADED RING .

8951517512WASHER .

8952203504TOOTHED RING ZJ12X1-FST

8952227804LOCKING WASHER .

8952401802LIN. ROLL. BEAR. .

8953630504SPRING DISK .

8954301704TOOTHED BELT 4-T2,5/330

8954750214PISTON ROD 80 HUB, L=226,6

8954750544PISTON ROD 523-100-0160

8954817804PISTON ROD 521-DA-063-0711-MODI

8954817814PISTON ROD L662

8954845804PISTON ROD 522218-100-0020-MODI

8955200204BALL .

8956926404PISTON ROD 521-DA-100-0135-218

8956926644PISTON ROD 521-DA-100-0225-218

8957764214PISTON ROD 322-DA-040-0145-061

8957768474PISTON ROD 322-DA-063-0300-063

8957920094PISTON ROD 521-DA-032-0050-168

8957920594PISTON ROD 521-DA-032-0300-168

8957922294PISTON ROD 521-DA-040-0150-178

8957924324PISTON ROD 521-DA-063-0200-198

8957924374PISTON ROD 521-DA-063-0250-198

8958000122CM2-AP2-M010-ST-ZN

8958000132CM2-AP2-M012-ST-ZN

8958009602CLEVIS M10

8958009902CLEVIS M10X1,5 CNOMO

8958010002CLEVIS M16X1,5 CNOMO

8958010102CLEVIS M20X1,5 CNOMO

8958010202CLEVIS M27X2 CNOMO

8958010302CLEVIS M36X2 CNOMO

8958019332CM2-AP2-M048-ST-ZN

8958022202CLEVIS .

8958206402CM2-AP6-M10-M2-A

8958206502SWIVEL HEAD CM2-AP6-M20X1,5-M2-A

8958208002CM2-AP6-M24X2-M2-A

8958208842CM2-AP6-M48X2-M2-A

8958208852CM2-AP6-M12-M2-A

8958208902CM2-PM5-M010-M2-A- THREAD M10*1,5

8958209002CM2-AP6-M4-STAINLESS

8958209012CM2-AP6-M6-STAINLESS

8958209022CM2-AP6-M8-STAINLESS

8958209032CM2-AP6-M10X1,25-STAINLESS

8958209042CM2-AP6-M12X1,25-STAINLESS

8958209052CM2-AP6-M16X1,5-STAINLESS

8958209062CM2-AP6-M20X1,5-STAINLESS

8958209072CM2-AP6-M27X2-STAINLESS

8959921664PISTON ROD 522-DA-063-0130-198

8959927454PISTON ROD 522-DA-160-0320-238

8959928544PISTON ROD 522-DA-200-0500-248

8960100334COMPRESSION SPRING 1,35X11,65X123 &

8960108404COMPRESSION SPRING 1X8,2X12-JED049M &

8960128304COMPRESSION SPRING 3,2X26X101-JED049M &

8960136804COMPRESSION SPRING 1,4X23X93-FST4

8960139604COMPRESSION SPRING 2,5X26X97,5-FST2 &

8960168704COMPRESSION SPRING 0,4X4X28-X7CRNIAL177

8960169204COMPRESSION SPRING 1,1X4,8X18,6-FST2

8960217104COMPRESSION SPRING 0,9X7,7X36,1-FST2 &

8960294004COMPRESSION SPRING 2,8X16X40-JED049M

8960328704COMPRESSION SPRING 2X7,2X27,2 &

8960380504COMPRESSION SPRING 2,8X15,9X38-JED049M

8960403204COMPRESSION SPRING 1,2X12X26-FSTC

8960411804COMPRESSION SPRING 2,5X29,5X45,6-JED049M

8960427604SPRING 1,1X15,4X34,9 &

8960512104TAPERED SPRING 1,1X14,7X31,5-FST2

8965111304COMPRESSION SPRING 7,5X52,5X45 &

8965117204SPRING 4X22,5X41,3-FSTC

    气动换向阀是气压传动系统中的重要元件，其质量的好坏关系到整个系统能否正常工作。下面就气动换向阀失效的原因进行分析。

1、换向不灵活

    1)装配上有偏心因为气动换向阀结合面的平面度误差,造成装配人员在安装紧固螺钉时用力过大,使阀体变形，从而引起阀芯偏心;

    2)加工精度不够气动换向阀阀芯、阀孔的制造精度较高, 一般阀芯、阀孔的圆柱度允差为0.3um,表面粗糙度:阀芯为Ra0. 2um, 阀孔为Ra0.4um,两者配合间隙为0. 6~0. 12um。 若加工精度不够，造成摩擦力增大，使阀芯运动不灵活，甚至卡死阀芯;

    3)污染物楔入或粘合在阀芯和阀孔之间的间隙中污染物主要有固体颗粒、胶状油泥、锈迹等，这些污染物加剧了阀芯和阀孔间的磨损，同时也使阀芯运动的阻力增大，轻则使换向不灵活，重则使阀芯卡死。

2、泄漏

1)内泄漏大因为气动换向阀换向频繁,阀芯和阀孔之间的磨损使两者的配合间隙增大，引起内泄漏加大，这样使系统的能量损耗增大。若密封圈受到“油泥"腐蚀而损坏，也会引起内泄漏加大;

 2)外泄漏严重主要是由组合密封圈老化或密封圈受力变形而引起的。

3、操纵力不足

    若换向阀两端的控制小孔堵基，-方面使得控制气压不足，造成换向乏力,甚至不能换向;另一

方面复位弹蓄在长期领繁使用下，会出现疲劳变形，弓起阀芯复位滞后，甚至不能复位，对于行程阀来说。要防止因挡铁和行程阀芯接触不良而引起的行程阀不能换向，对于先导式电磁换向阀来说，要防止因隔磁管与静铁芯捍口断裂而引起的先导阀阀芯拒动。

4、电磁线圈烧坏

这种现象的出现是因为线圈的励磁电流过大引起温度增高所致。电磁线圈受潮、阀芯运动阻力过大,有灰尘等污染物进入线圈中，都能引起电磁线圈烧坏,尤其是先导阀线圈境坏的可能性更大。

总之，应提高换向阀的制造和装配精度，通过合理选用元件，加强气源的净化和换向阀的润滑来延长换向阀的使用寿命，进而保证系统正常工作。

5、气动元件功能失灵

1)气源处理不符合要求

大部分气动元件解体后，工作腔内往往会出一滩锈水，这就说明气源干燥得不够，气源内的水分集积于元件工作腔内，导致元件工作表面锈蚀，从而使元件失灵。

2)关键的工作表面加工精度不符合要求

对气缸来讲，缸简的加工精度要求是较高的，表面粗糙度、圆柱度、尺寸公差都有相应的要求。而有些气缸，缸筒内壁粗糙度远远不能满足要求，从而使活塞上的孔用密封圈与缸简间的摩擦系数加大,导致气缸起动压力升高,出现爬行现象;活塞上的密封圈磨损加快，从而导致气缸内泄现象，不能满足工作要求。

3)设计气动元件时未充分考虑到相应的使用条件

当然，导致气动元件无法正常的原因还有许多，如:气缸活塞杆断裂、电磁阀线圈烧坏，减压阀膜片破裂、弹簧断裂等。但气动元件由于文中所列1)、2)、3)原因而失灵的，据不*统计，约占60%以上。因此如果在设计、加工、使用中能较好地解决好上述问题,气动元件的使用寿命将会得到明显

提高。