CAMOZZI气缸31F2A012A10/30N*

CAMOZZI气缸31F2A012A10/30N*产品详情：camozzi气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒，缸筒的内径大小代表了camozzi气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型camozzi气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的camozzi气缸或在耐腐蚀环境中使用的camozzi气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CM2camozzi气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高camozzi气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长camozzi气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞，活塞是camozzi气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高camozzi气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

42系列康茂胜气缸

42系列康茂胜气缸

42系列气缸为非拉杆型结构，气缸 缸筒和两端盖采用机械滚压封装，使之能适用于由于卫生的原因气缸需承受严格清洗的场合以及其他一些较为苛刻的环境下使用。

其缸径从32 -63mm共四种。

材料：铝端盖，不锈钢活塞杆，丁晴橡胶密封件，缸筒可以不锈钢（国外进口，货期4-6周）和铝缸筒（国内加工，货期2-3周）。

45系列气缸导向装置

适用于符合ISO标准的气缸

导向部分采用自润滑轴承或直线滚珠轴承

适用于符合ISO 6432标准的气缸：缸径20，25

适用于符合ISO 15552标准的气缸：缸径32，40，50，63，80，100

45系列气缸导向装置配以相应的气缸，可以阻止气缸活塞杆的转动，并能使气缸间接承受径向负载。

导向装置有三种不同的结构形式，以适应不同的负载情况。UT型和HT型的轴承可自润滑，使用时不需加油。HB型内装直线滚珠轴承，需要加油润滑。

综合参数

结构形式：U型和H型

工作方式：直线无能运动，45NUT和45NHT无需润滑，45NHB需要润滑

材料：铝合金基体，钢导柱(UT和HT型)或淬硬钢导柱(HB型)，钢制浮动联轴器，铝合金移动板

安装方式：借助于基体上的内螺纹

安装位置：任意

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