除了叶轮外,防爆风机没有其他动件,且叶轮直接连接马达,无齿轮或传动皮带,因此可靠性高,几乎免维修。无油气、无污染,叶轮旋转时,不与任何不见接触,免润滑,因此可保证无油气。上海全风实业有限公司欢迎你的来电询问、洽谈。
产品简介
详细介绍
防爆风机-耐高温防爆风机马达执行标准: 使用IP54、F级绝缘的2极电机直接带动。漩涡鼓风机高压?大风量?低噪音?轻量化,全风防爆鼓风机结构坚固 本体用ADC12铝合金铸造有别于一般铁壳或AC10铝合金制之鼓风机,ADC12材质与奔驰轿车车轮鼓同一材质,更坚固耐用。
中国台湾全风防爆鼓风机公司秉承与时俱进的时代精神,努力提高自身产品的科技含量!防爆鼓风机马达: 依欧洲CE规格制作
防爆风机-耐高温防爆风机|吸负压防爆风机压力稳定:优异的运转平衡性能,机械精密度高,运转部分零件经过极精密的平衡设计、测试、校正,所以震动率极低,我们通过水处理、电镀处理实例应用证明,搅拌均匀,水波翻滚高度*。
2、超低噪音:低噪音直接传动,出口及入口皆有内藏式消音,能大大降低运转时的噪音;根据客户需求,可升级为*运行,满足客户的*要求。
3、节能环保:涡旋高压风机采用与奔驰汽车轮鼓一样的ADC12材质,跨越了浇铸生铁老旧工艺,且叶轮与其他部件不产生任何接触,无油无污染,拥有“高、精、轻"等特点,科技含量高、节能、低碳、高品质*出色产品。
4、用途广泛:涡旋高压风机同时采用50/60Hz宽频电机,可依客户不同的需求,选用不同的电压规格;全风高压风机分为大风量及高压力系列,使客户在选用时更具灵活性。
-涡漩防爆风机的结构:
A马达:TEFC IP54F级绝缘马达(依据欧洲CE规格)
B轴承:叶轮与轴部间,采用密封防尘设计,可防止尘土进入,加长使用年限
C叶轮:经特殊改良设计之叶轮,叶轮与机身之缝隙范围减少,在运转时可防止粉尘阻塞,与其他同类产品之多角及缝隙围面大,易造成阻塞而导致高压涡轮风机故障的缺点不同。
的使用要点:
高压涡轮风机运转时,马达所消耗的电流会随压力及真空度的提高而增加,如电流过大会导致接触器跳脱,为防止跳脱或省电,请尽可能加大高压涡轮风机出风口之截面积,或在吸气或排气侧装置风压风量调节阀。
A.送风用-入口应加装过滤器
1.在加压送气时,出口温度因空气摩擦的关系大于常温10℃属正常,故应使用铁管1M以上。
2.如用于水中送气,高压涡轮风机水深压力应在型录上所标示zui大静压值之70%以下。
3.出气孔之总截面积应大于高压涡轮风机出口截面积之二分之一。
防爆鼓风机马达执行标准: 使用IP54、F级绝缘的2极电机直接带动。漩涡鼓风机高压?大风量?低噪音?轻量化,宇鑫防爆鼓风机结构坚固 本体用ADC12铝合金铸造有别于一般铁壳或AC10铝合金制之鼓风机,ADC12材质与奔驰轿车车轮鼓同一材质,更坚固耐用。
不管是哪个品牌的防爆鼓风机,都需要进行两个方面的保护:一是压力,二是粉尘。1.对于压力,经常使用的是释压阀,它是一个卸荷阀,当高压风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后,释压阀就会自动打开,把多余的压力释放掉,从而保护高压风机。2.对于粉尘,全风防爆鼓风机经常使用的是过滤器。它根据不同的使用现场,往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯,
用途:印刷机械 环境机械 干燥机燃烧机 粉粒机械 焚化灶塑料抽出机、吹袋机淋膜机 粉粒体输送 恒温箱制果机械 厨房机械 机械冷却集压机 木工机械 一般送风
工作特点
1、一般都是铝外壳,运行可靠,坚固耐用。
2、少油或无油运转,输出的空气是干净的可提高能源利用率。
3、免维护使用,它的损耗件仅仅是两个轴承,在保质期内可免维护使用。
4、相对于离心风机来说,其压力高很多,往往是离心风机的十几倍以上。
5、机械磨损非常微小,因为除了轴承之外,没其它的机械接触部分,所以使用寿命长。
6、低噪音加马达式地一体消声设备,震动达到zui低。
7、体积小型,易于安装与使用在各类机械设备上。
|涡旋防爆风机工作原理介绍风机的叶轮直接安装在电机转子上,是安全地无接触压缩。由于泵轴承安装在压缩腔外,所以即便工作在zui大的压差下,也能确保机器的zui大工作可靠性。
变频防爆鼓风机气体由吸气口1吸入,当它进入侧通道2以后,旋转叶轮3在旋转方向上给气体一个速度,同时叶片的离心力使气体向外加速并压力增加。随着旋转的进行,气体的动能增加,使得沿侧通道的气体压力进一步增加。随着侧通道在出口初变窄,气体被挤出叶片并通过出口消声器4排泵体。
结构说明:
1、特殊叶片设计,压力高、风量大、噪音低、寿命长。
2、风量控制稳定性高,操作容易。
3、样式种类齐全。
4、绝缘性能强,安装容易, 可靠性高,高压缩比,轴承运转温度低,无油无污染,保养容易,外观优美, zui高品质.
5、高压和高吸力的产生在于叶轮*的设计。旋涡气泵的叶轮边缘带有多个叶片,当叶轮旋转时,由于离心作用,两个叶片中的空气被快速地往外缘方向运动,传转输能量,风压被快速叠加,便形成了高压或高力其速度得到增加。当空气被风道重新导入叶轮后,将再次被加速。由于多个叶片传转输能量,风压被快速叠加,便形成了高压或高吸力。