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日本SMC倍力气缸 SMC倍力气缸
装在端板上的也有内置缸体内的从高速到轻载到低速重载都可吸收较大冲击能。
平台上而且气缸和工作台可实现高精度平行
内置吸收冲击缓冲机构可安装在壳体或
滑台部对每90º180º的回转都有定位功能带
负70kg偏心距离60mmzui大负载速
采用高精度轴承可实现平稳的反复回转运动
此带导杆薄型气缸(MGP)与手动回转台体化
液压缓冲器，故气缸运动速度高吸收冲击能力强带行程调整装可带端锁
度150mm/s在图3中适合型号
日本SMC倍力气缸 SMC倍力气缸
MGF100移动后端板的位置便能调整行程
吸收冲击和噪声的能力强压缓冲器有
用于检测压力的大小和有无并能发出
电信号，反馈给控制电路有时也称压力继电器。
带磁性开关(CDBXW系列CDBXWMCDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL)
吸收型压缩空气通过多孔的吸声材料减
外还有导台式气缸用于输送线上高精度升降和定位等
可用于输送线上工件的推出提升和限位等
构紧凑导向精度高能承受较大的横向负载和力矩
排气噪声吸声材料大多使用聚氯乙烯纤
玻璃纤烧结铜珠等；膨胀干涉型：径比排气孔大，主要用于消除中、低频噪声。
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