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| 应用领域 | 化工,电子/电池,电气 |
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日本SMC导杆气缸使用手册MGPL40-25Z
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减
少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐
磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合
成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸
尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止
外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向
套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆
日本SMC导杆气缸使用手册MGPL40-25Z
上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的
下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常
使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过
去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常
使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞
冲击气缸：这是种新型元件。它把压缩气
MGPL40-25Z
无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内
腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆
动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回
设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防
和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分
太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材气
压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
MGPL40-25Z
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动
做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸
单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧
供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个
膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方
MGPL40-25Z
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