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| 应用领域 | 化工,电子/电池,电气 |
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日本SMC无杆气缸操作条件MY1B25-150AZ
汽缸在运行时受力的情况很复杂
除了受汽缸内外气体的压力差和
装在其中的各零部件的重量等静载
荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对
静止部分的反作用力，以及各种连
在这些力的相互作用下，汽缸易将P、
在工程设计时选择气缸缸径，可根据
日本SMC无杆气缸操作条件MY1B25-150AZ
其使用压力和理论推力或拉力的大小
气缸效率为85%）问：该选择多大的气
由气缸的推力132kgf和气缸的效率8
查出选择缸径为?63的气缸便可满足
但缸径过大，不仅使设备笨重、成本
高，同时耗气量增大，造成能源浪费
在夹具设计时，应尽量采用增力机
MY1B25-150AZ
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要
经过时效处理，使汽缸在住铸造过程
中所产生的内应力*消除。如果时
效时间短，那么加工好的汽缸在以
规格 缸径 (mm)使用流体动作方式
使用压力 MPazui低使用压力 MPa环境
MY1B25-150AZ
和流体温度缓冲 使用活塞速度行程公差
环境和流体温度 缓冲使用活塞速度行程
据工作所需力的大小来确定活塞杆上的
推力和拉力。由此来选择气缸时应使气
缸的输出力稍有余量。若缸径选小了
MY1B25-150AZ
| 缸径 | 25 | 缸径 25mm |
| 通口螺纹的种类 | - | Rc |
| 配管形式 | - | 标准型 |
| 气缸行程 | 150 | 150 |
| 行程调整单元记号 | A | 左側:A带调整螺钉,右侧:A带调整螺钉 |
| 磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
| 磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
| 订制规格 | - | 标准 |
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