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日本SMC阻挡气缸超群,RSDQA40-20BR
复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二
向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于
280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气
出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。
④冲击气缸：这是种新型元件。它把压缩气体的
日本SMC阻挡气缸超群,RSDQA40-20BR
压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，
借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中
中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室
泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往
气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形
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金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转
化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而
提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常
也称“气缸"。气缸的应用域：印刷（张力控制）
半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制
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气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气
动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆
①单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气
聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输
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