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如何解决德国SEW减速机的受潮现象
在德国SEW减速机运转200~300小时后，应进行*次的检修，在以后的使用中，更应定期检查减速机的相关的些主要的使用指标，随时查看是否符合标准，其中就包括减速机的磨损问题，我们来为您分析下为何会遭受磨损，您看到后可以避免设备出现大幅度磨损。
①德国SEW减速机的补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；
②德国SEW减速机的电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损；
③德国SEW减速机制造时没有使用优异的抗压强度等综合，可避免拆卸、免机加工进行现场修复。 不过目前来看，减速机的补修可以用高分子材料维修既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能。
在日常的使用中，我们经常会发现减速机因为位置的摆放以及其他的因素，会产生受潮现象，从而影响到了正常的使用，这个时候我们应该怎么解决这个问题呢：
1、外部热源加热法。对于受潮的减速机将其拆检后，用大功率的白炽灯泡放入机内对其进行烘烤或是将其放入烘房内进行干燥。
2、德国SEW减速机干燥法。此种方法操作前将受潮绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥。
3、励磁线圈干燥法。即在德国SEW减速机螺旋锥减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子产生磁通，依靠其铁损来干燥定子。
以上小编所介绍的及减速机的受潮方法，大家都了解了吗，我们般在进行使用时，应该把机器放置于安全阳光位置，以及在使用时要经常对机器进行维护和保养，从而减少受潮现象的出现，正常使用。
德国SEW减速机漏油是减速机常见故障之，是令人头痛的问题，如何地治理漏油是人们关注的。减速机回油是否畅流也是减速机漏油的个重要因素。
德国SEW减速机回油畅流就是要使可能外渗漏的油能够比较通畅地流回箱内去。例如，飞溅在箱内壁上的油，需要使它尽快地流回箱内的油池，因而将减速机箱盖内壁制成圆弧形，为了不让油在轴头密封装置处停留，以防油沿轴头逐渐往箱体外渗漏，轴头处采用油沟式密封装置，油沟下端开有回油精，可使积聚在油沟处的油流回到箱体内，防止泄漏。
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