如何正确选择费斯托气缸的技术各大资料大全

    如何正确选择费斯托气缸的技术各大资料大全
    1)费斯托气缸类型：根据工作要求和条件，正确选择标准气缸类型。高温环境下需选用耐热气缸。在腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无 污染时需选用无给油或无油润滑气缸等。
    2）费斯托气缸安装形式：根据安装位置、使用目的等因素决定。在般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。
    有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。
    3)作用力的大小：根据负载力的大小来确定气缸输出力的推力和拉力。般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，耗费能源。
    费斯托气缸在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
    4）费斯托气缸活塞行程：与使用的场合和机构的行程有关，但般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10~20mm的余量
    5）费斯托气缸活塞的运动速度：主要取决于输入压缩空气流量、旋转气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。
       2.费斯托气缸采用适当的汽缸密封材料
    因费斯托气缸密封剂还没有统的国家标准和标准，制作原料和配方也各不相同，产量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在内有，产量有的正规，以检修处理后汽缸的严密性。
    3.局部补焊的方法
    由于费斯托气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
    4.费斯托气缸结合面的涂镀或喷涂
    当费斯托气缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据费斯托气缸的材料和修刮的工艺而定。
    （1）对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
    （2）费斯托气缸输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具。
    （3）费斯托气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
    电缸的主要体现在以下3个方面：
    （1）系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
    （2）费斯托气缸的位置数多且控制精度高。般电缸有低端与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；产品则更是可以达到几百甚上千个位置。在精度方面，定位精度可达?0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的。
    （3）费斯托气缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。