我们销售的费斯托费斯托无杆气缸均是原装，无任何长得一样的。上面说的那些系列，我将在下面一一讲解：
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无杆气缸 DGC
带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。
基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器）
可从一侧进行全部设置
可选配可变限位挡块和中间位置
可选：适用于食品领域的 NSF-H1 类润滑剂
可选：用于夹住负载的夹紧单元
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无杆气缸 DGC-K
带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。
紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30%
不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能
移动自重很小
对称结构
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无杆气缸 DLGF
超扁平无杆气缸，也可从工作台下方连接。具有成本效益的 DLGF 无需连接板即可与适当的气缸和滑块单元连接组合，或两个 DLGF 相耦合。其中包括了自调节气动缓冲 PPS。
极DUAN平面型结构形式
可选择两种类型的缓冲：自调节气动终端缓冲或外部液压缓冲器
左侧或右侧或两端或从下方的供气口
负载和设备可直接安装到滑块上
基本型 DLGF-G 无外部导轨，可在小型安装空间内实现简单的驱动功能
循环滚珠轴承导轨，DLGF-KF 带有标准循环滚珠轴承导轨，用于高扭矩和重负载
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无杆气缸 DGC-HD
带有滚珠轴承导轨的重载导轨，可通过缓冲器实现高负载和扭矩，并带有终端位置缓冲。
通过双轨导轨获得最高负载和扭矩
力矩负载时运行状态良好
使用寿命长
适合用作直线型门架和悬臂轴的基轴
驱动器上多种多样的适应方式
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无杆气缸 SLG
带有精密导轨的超扁平驱动器。
极DUAN平面型结构形式
集成式循环滚珠轴承导轨达到最高精度
可调式限位挡块
多种压缩空气接口
可选配中间位置
费斯托无杆气缸介绍完毕。
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