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Parker派克我们的征途是星辰大海 ②
点击次数：1734 发布时间：2018-7-28
我公司专业销售Parker派克气动、液压产品，为了让更多客户了解我们销售的派克产品，今天我就对派克的新闻作为转发，希望您能够了解我们销售的产品。
从远古的嫦娥奔月神话，到今年2月份引发大量媒体报道的事件—埃隆·马斯克在佛罗里达的*航天中心发射新火箭“猎鹰重型”，人类在探索未知太空的路上砥砺前行。
▲ 图片来自：NASA
在这些波澜壮阔的太空探险活动中，它不仅给后人留下了阿姆斯特朗那句振奋人心的千古名言，微信启动画面中那张让人惊艳的“蓝色弹珠”照片，更有不少惊心动魄的探险故事。其中，不得不提的便是来自阿波罗13号的那句 “Houston, we’ve got a problem here”。
1970年4月13日，阿波罗13号已发射升空两天，正在前往月球的航程中，距离地球约32万公里。这时，意外发生了。服务舱中的二号氧气罐突然爆炸，同时毁坏了一号氧气罐。
▲ 图片来自：NASA
氧气罐的泄漏导致氧气供给严重受损，电能、舱体加热功能、饮用水等也因此严重受限，宇航员们不得不将登月舱作为 “求生舱” ，并中止登月任务被迫返航。
▲ 图片来自：NASA
从杰克·斯威格特报告“Houston, we’ve got a problem here”那一刻开始，NASA便与成千上万的科学家、工程师一起投入到紧张的太空救援，其中也包括来自派克汉尼汾的专家团队。
派克汉尼汾为阿波罗13号设计和制造了120多个零部件和组件，包括三级助推器、指令舱和登月舱等都有派克产品的应用，而登月舱中的氧气控制组件也由派克研发。该组件控制用于为登月舱、太空服以及宇航员在月球执行探索任务时身上的背包进行加压的氧气，它从登月舱氧气供应罐获取高压氧气，并将其调整到可用的压力水平。
▲ 图片来自：NASA
当时登月舱、指令舱和背包中的氧气是仅剩的三个氧气供应来源。派克汉尼汾的专家们需要在氧气控制组件上进行一系列测试，以确保它能将仅剩的氧气转换成太空舱内可用的压力水平，同时还需确定一个剩余资源的合理使用方案，确保宇航员顺利返航。
▲ 图片来自：NASA
派克汉尼汾团队前往加利福尼亚沙漠一个偏远地区的设施内对爆炸性*的氧气进行测试。他们每小时与NASA汇报测试情况，不仅设计了模拟任务场景，还考虑了所有可能的假定情况，提供来自阿波罗13号宇航员的实时数据并传送遥测数据，建立测试参数以便全面评估所有可能的情况。
派克汉尼汾专家团队的其中一个任务就是相比于太空船上的氧气量，计算出宇航员的低耗氧量。次试验结果显示，在正常条件下假定宇航员的耗氧量在预期范围内，他们也很难生还。
为了将宇航员们安全带回家，派克汉尼汾试验团队夜以继日地测试，寻求减少太空船中氧气量使用的方案，终成功找到解决方案，并时间将这些参数发送给了NASA的任务控制团队，由他们传送给阿波罗13号的宇航员进行操作。
当太空船安全进入地球轨道后，派克员工欣喜若狂。但问题还没*解决，为了抵达近地点即离地球近的轨道以重返大气层，宇宙飞船需要抛弃登月舱，并绕地球飞行两圈。
在绕地球圈时，登月舱成功脱离，但是所剩的氧气已经不够再绕地球一圈。时间紧迫，太空船虽还没到近地点，但却被要求重返大气层。人们担心太空船进入地球重力场后会燃烧殆尽，幸运的是，他们成功了！
▲图片来自：NASA
终，经过地面人员和宇航员们的配合，三名宇航员得以安全返回地面，使得这次前例的太空救援虽败犹荣，成为NASA史“成功的失败任务”。
▲图片来自：NASA
正如古人所说，心之所向，持之以恒，作为人类太空探险事业中的一个传奇插曲，人类对于太空探索的脚步不会因此而停止。