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| 应用领域 | 医疗卫生,生物产业,地矿,道路/轨道/船舶 |
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SMC针型气缸取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。
产品简介
详细介绍
描述 CJ2-Z 系列 气缸/标准型:单杆双作用
●追加安装件：两侧脚座、无杆侧法兰
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●磁性开关可选择导轨安装型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (CDJ2-Z系列: CDJ2，CDJ2W，CDJ2K，CDJ2Z，CDJ2ZW，CDJ2RA，CDJ2RK)
<关于单作用气缸的注意事项>
1) 在弹簧压回型气缸的活塞杆缩回时或弹簧压出型气缸的活塞杆伸出时，请勿施加负载。由于气缸内置弹簧不足以使活塞杆返回，若施加负载，则无法回归行程末端。
2) 盖面设有呼吸孔，安装时请勿堵塞呼吸孔。此为动作不良的原因
<关于杆不回转型气缸的注意事项>
1) 请保证安装螺钉部的适合紧固力矩在下述范围内。
ø10:10.8~11.8N ·m、ø16:20 ~21N ·m
2) 请勿对活塞杆施加回转力矩，若防回转导向口发生变形，不回转精度会降低。
3) 在活塞杆端的螺纹部拧入螺母或安装件时，活塞杆应处于*缩回状态，并在活塞杆露出部分的平行两面上固定扳手。安装时请勿使导向口受到力矩。
SMC针型气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。
SMC针型气缸经销商东莞金博工业自动化设备有限公司一直秉持“以科技为先导，视质量为生命，以创新求发展”的经营理念，凭借对smc气动技术的深刻理解和大量工程的实践经验，为各行业朋友提供的SMC气动技术解决方案。面对着机遇与挑战，公司全体员工将以，及时、务实的服务，与用户真情合作、为双赢构筑桥梁，为中华民族工业自动化之崛起而奋斗。
SMC型号：
SMC 气缸 CU16-30D 2017-1-1
SMC 气缸 MXH6-15新款MXH6-15Z 2017-1-1
SMC 气缸 CDU10-15D 2017-1-1
SMC 气缸 CDJ2D10-30-B新款CDJ2D10-30Z-B 2017-1-1
SMC 气缸 MGQL50-75 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-100ASR-M9BW 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-75AS-F9BW 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-75A-M9B 2017-1-1
SMC 气缸 MXS8-50ASR-M9BW 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-20A-A93 2017-1-1
SMC 气缸 MXS16-75AT 2017-1-1
SMC 气缸 MSQB20R-M9B 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-50AS-M9B 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-20-F9BW 2017-1-1
SMC 气缸 MSQB20L3-M9BV 2017-1-1
SMC 气缸 MXS8-75ASR-M9BW 2017-1-1
SMC 气缸 CDJ2B10-120Z-B 2017-1-1
SMC 比例阀 ITV2030-012CS 2017-1-1
SMC 气缸 CY1L15H-250B-J79 2017-1-1
SMC 气缸 MXS12-30A-M9B 2017-1-1
SMC 气缸 L-CY1L10H-150 2017-1-1
SMC 气缸 CDS1WF125-100N-A543 2017-1-1
