产品简介
详细介绍
SMC压力开关,SMC标准气缸
SMC压力开关采用了模型识别技术克服了现有压力开关的压力瞬间超低时,压力开关动作造成不正常甩泵。增加了流程选择开关,旁接罐流程、密闭流程可设置不同的阈值,旁接罐流程设置的阈值可适当降低,从而解决了旁接罐流程压力开关不能投用的问题。
SMC压力开关,SMC标准气缸
日本SMC气缸在设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
⒈汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内
应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
MKG20-10LFN MKG20-10RFN MKG25-10L MKG25-10LF MKG25-10LFN
MKG25-10LN MKG25-10R MKG25-10RF MKG25-10RFN MKG25-10RN
MKG25-20LFN MKG25-20LN MKG25-20RF MKG25-20RFN MKG25-20RN
MKG32-20LF MKG32-20RF MKG40-10RF MKG40-20L MKG40-20LF
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