运城SMC标准气缸CJP系列现货，SMC有限公司

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日本SMC气缸动作失灵是很常见的故障之一，无杆气缸动作失灵导致无法工作、效率跟不上等不良现象，本文就无杆气缸动作失灵现象做简单描述。
1.日本SMC气缸刚开始的动作比较慢：这种情况主要是因为系统中发生了泄漏的现象。这时就应检查液压油箱液体的位置，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油，处理密封及管接头，*清洗或直接更换粗滤芯。
2.3.阀芯卡住或者阀孔堵塞：如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，无杆气缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到什么程度。
4.液压系统中有时候会进入空气：一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
5.活塞杆和缸筒卡住或日本SMC气缸堵塞：如果在温度比较低的情况下，液压油的黏度就会很大大，就会使其流动性变差，从而就导致无杆气缸动作会放慢。如果出现这种情况就要更换黏和温性能都比较好的液压油，还有就是可以在低温的情况下借助加热设备或利用机器自身加热设备来使启动时候的温度升高。
由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。
（1）
日本SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
（2）
日本SMC气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除
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(1)SMC气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.

  (2)SMC气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程. 
  (3)SMC气缸的强度和稳定性计算
  (4)SMC气缸的安装形式.气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况下

,采用固定式气缸.在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等),应选用回转气缸.在活塞

杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相应的特种气

缸.
  (5)SMC气缸的缓冲装置.根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置.
  (6)SMC气缸磁性开关.当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸.
  (7)SMC气缸其它要求.如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下,需在活塞杆伸出端安装防尘罩.

要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸.

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