日本SMC办事处，东莞原装SMC气缸*

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根据供电电源种类，分别选用交流和直流电磁阀。一般来说交流电源取用方便。

b、电压规格用尽量优先选用AC220V.DC24V。

c、电源电压波动通常交流选用+%10%.-15%，直流允许±%10左右，如若超差，须采取稳压措施或提出特殊订货。杭州翰鑫科技供应smc气动元件。

d、应根据电源容量选择额定电流和消耗功率。须注意交流起动时VA值较高，在容量不足时应优先选用间接导式电磁阀。

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汽缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做 阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高 温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂 后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡 和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

适用环境
a、环境的zui高和zui低温度应选在允许范围之内，如有超差需作特殊订货提出。

b、环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合，应选防水电磁阀。

c、环境中经常有振动，颠簸和冲击等场合应选特殊品种，例如船用电磁阀。

d、在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐发蚀。

e、环境空间若受限制，请选用多功能电磁阀，因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修。适用介质：

一套气动元件设备若是保护不得当，那么就会削减设备的寿数，严峻的话发作毛病所带来的安全隐患也是不行小觑的，那么怎么保护好一套气动元件设备呢？

液压职业的人都晓得，关于气动元件来说，设备的气密性还有油雾光滑元件的光滑需求是保护中zui重要的两点，那么咱们详细要注意到的的工作就是油雾器选用一周补油一次的标准，补油时，要注意油量削减状况。若耗油量太少，应从头调整滴油量，调整后滴油量仍削减或不滴油，应查看油雾器进出口能否装反，油道能否阻塞，所选油雾器的标准能否适宜。

仔细查看遍地走漏状况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台查看换向阀排出空气的质量，查看各调理有些的灵活性，查看指示外表的正确性，查看电磁阀切换举措的可靠性，查看气缸活塞杆的质量以及全部从外部可以查看的内容

：林

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普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、医疗、食品等行业的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。此外，为了满足某些特殊要求，除臭、除菌和精密过滤器正在不断开发，过滤精度已达0.1~0.3μm，过滤效率已达99.9999%。

针对某些特殊要求，改进和开发气动产品，即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了铁道部门的关注。 使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。[1]

气动元件经过气体的压强或胀大发作的力来做功的元件，行将压缩空气的弹性能量变换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动方法，亦为能量变换设备，运用气体压力来传递能量。

SMC气缸的选用在气动使用中经常涉及到，下面是SMC气缸的选型方法和选型步骤。

1、预选SMC气缸的缸径

根据SMC气缸的负载状态，确定SMC气缸的轴向负载力F。

根据负载的运动状态，预选SMC气缸的负载率η。

根据气源供气条件，确定SMC气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F，η和P，对单作用SMC气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述SMC气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用SMC气缸，同样使用前面所述SMC气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

2、预选SMC气缸行程

根据SMC气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选SMC气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。

3、选择SMC气缸的品种

根据SMC气缸承担任务的要求来选择SMC气缸的品种。例如要求SMC气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲SMC气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆SMC气缸；要求制动精度高，应选锁紧SMC气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的SMC气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的SMC气缸等。下图是SMCSMC气缸主要特征表，选型时可以参照。

系列 驱动方式 缓冲方式 结构特征
CJ1 弹簧牙压回 无  极为小巧，安装空间很小
单杆双作用
CJP 弹簧牙压回 无 轴向短，安装空间小
单杆双作用 垫缓冲
CJ2 单作用 垫缓冲 缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面，便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小，密封圈的耐磨性提高，寿命是CJ1系列的1.5倍以上。SMC气缸驱动速度高。
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲

C85
C95 单作用 垫缓冲 由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好，故活塞杆下垂小，SMC气缸寿命长，能高速驱动，防尘效果好，防尘圈更换方便。外形轻巧，安装容易、缸身耐冲击
单杆双作用
双杆双作用

CM2 单作用 垫缓冲 缸筒为不锈钢，耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金，缸筒与端盖为压铆链接，端盖外表面铣成四个平面，安装空间小，安装方便，重量轻。采用特殊防尘圈，防尘好。导向套与活塞杆，缸筒与耐磨环间隙小，缸体与安装脚座的安装精度高，密封圈耐磨性好，寿命长，能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲

CG1 单作用 垫缓冲 缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，轴向尺寸短，重量比其它系列SMC气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲

CA2 单杆双作用
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接，若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%，缓冲能力提高，吸收动能比CA1高30%，Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同

MB
MB1 单杆双作用
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高，活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，安全，易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面SMC气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。

CS2 双作用 气缓冲 CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒，也有无缓冲型
 CQ2  单作用
双作用 无 缸筒与无杆侧缸盖压成一体，杆盖用弹性挡圈固定。体积小，重量轻、薄、安装空间小，安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。

 CU  单作用
双作用 垫缓冲 缸体为长方形，安装方式多。安装精度高。安装空间小。