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CDQ28系列现货……SMC气缸现货
*SMC气缸CD系列现货,SMC气缸全系列、部分现货
（1）气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径. （2）气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程. （3）气缸的强度和稳定性计算 （4）气缸的安装形式.气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况 下,采用固定式气缸.在需要随工作机构连续回转时（如车床,磨床等） ,应选用回转气缸. 在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相 应的特种气缸. （5）气缸的缓冲装置.根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置. （6）磁性开关.当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸. （7）其它要求.如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下,需在活塞杆伸出端安装防尘罩. 要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸. 2.气缸直径计算 气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.首先,根据 气缸安装及驱动负载的实际工况,分析计算出气缸轴向实际负载 F,再由气缸平均运行速度 来选定气缸的负载率 θ,初步选定气缸工作压力（一般为 0.4 MPa～0.6 MPa） ,再由 F/θ, 计算出气缸理论出力 Ft, zui后计算出缸径及杆径, 并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径. 例题 气缸推动工件在水平导轨上运动.已知工件等运动件质量为 m=250 kg,工件与 导轨间的摩擦系数 =0.25,气缸行程 s 为 400 mm,经 1.5 s 时间工件运动到位,系统 工作压力 p = 0.4 MPa,试选定气缸直径. 解:气缸实际轴向负载 F = mg =0.25 × 250 × 9.81=613.13 N 气缸平均速度 s 400 v= = ≈ 267 mm/s t 1.5 选定负载率 θ =0.5 则气缸理论输出力 F1 = F 双作用气缸理论推力 θ = 613.13 = 1226.6 N 0.5 1 F1 = πD 2 p 4 气缸直径 按标准选定气缸缸径为 63 mm. D= 4 Ft 4 ×
CDQ28系列现货……SMC气缸现货
| 现货CDQ2B100-100DC |
| 现货CDQ2B100-100DM |
| 现货CDQ2B100-10D |
| 现货CDQ2B100-10DC |
| 现货CDQ2B100-10DM |
| 现货CDQ2B100-10D-XC8 |
| 现货CDQ2B100-15D |
| 现货CDQ2B100-15DC |
| 现货CDQ2B100-15DCM |
| 现货CDQ2B100-15DM |
| 现货CDQ2B100-20D |
| 现货CDQ2B100-20DC |
| 现货CDQ2B100-20DCM |
| 现货CDQ2B100-20DM |
| 现货CDQ2B100-25D |
| 现货CDQ2B100-25DC |
| 现货CDQ2B100-25DM |
| 现货CDQ2B100-30D |
| 现货CDQ2B100-30DC |
| 现货CDQ2B100-30DM |
| 现货CDQ2B100-30D-XC8 |
| 现货CDQ2B100-35DCM |
| 现货CDQ2B100-35DM-XC35 |
| 现货CDQ2B100-40D |
| 现货CDQ2B100-40DC |
| 现货CDQ2B100-40DCM |
| 现货CDQ2B100-50D |
| 现货CDQ2B100-50DC |
| 现货CDQ2B100-50DCM |
| 现货CDQ2B100-50DC-XC4 |
| 现货CDQ2B100-50DM |
| 现货CDQ2B100-50D-XC8 |
| 现货CDQ2B100-75D |
CDQ2B系列现货……SMC气缸现货 |
CDQ28系列现货……SMC气缸现货
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
