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SMC伸摆气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。
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日本SMC伸摆气缸MRQ系列原理*SMC气缸现货
SMC伸摆气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。一种是普通挠性气缸见图42.2-16，由活塞、活塞杆及挠性软管缸筒组成。一般都是单作用活塞气缸，活塞的回程靠其他外力。其特点是安装空间小，行程可较长。
第二种伸摆气缸是滚子挠性气缸、由夹持滚子代替活塞及活塞杆，夹持滚子设在挠性缸筒外表面，A端进气时，左端挠性筒膨胀，B端排气，缸左端收缩，夹持在缸筒外部的滚子在膨胀端的作用下，向右移动，滚子夹带动载荷运动。可称为挠性筒滚子气缸。这种气缸的特点是所占空间小，输出力较小，载荷率较低，可实现双作用。
日本SMC伸摆气缸MRQ系列原理*SMC气缸现货
SMC伸摆气缸，进口SMC伸摆气缸
SMC伸摆气缸由上述普通型冲击气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使冲击气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的冲击气缸，称为快排型冲击气缸。其结构见图42.2-13a。快排型冲击气缸是在普通型冲击气缸的下部增加了“快排机构”构成。快排机构是由快排导向盖1、快排缸体4、快排活塞3、密封胶垫2等零件组成。快排型冲击气缸的气控回路见图42.2-13b。接通气源，通过阀F1同时向K1、K3充气，K2通大气。阀F1输出口A用直管与K1孔连通，而用弯管与K3孔连通，弯管气阻大于直管气阻。这样，压缩空气先经K1使快排活塞3推到上边，由快排活塞3与密封胶垫2一起切断有杆腔与排气口T的通道。然后经K3孔向有杆腔进气，蓄气一无杆腔气体经K4孔通过阀F2排气，则活塞上移。当活塞封住中盖喷气口时，装在锤头上的压块触动推杆6，切换阀F3，发出信号控制阀F2使之切换，这样气源便经阀F2和K4孔向蓄气腔内充气，一直充至气源压力。
SMC伸摆气缸是薄型气缸与摆动气缸一体化，可实现直线运动和摆动的复合运动。可选择附带直进部气缓冲。角度可调。
缸径 (mm):32,40
使用流体:空气(不给油)
zui高使用压力:0.7 MPa
zui低使用压力:0.15 MPa
环境和流体温度:0~+60℃(但未冻结)
磁性开关型号表 A72,A73,A76H,A73C, F79,J79,F7NV,F79W ＊磁性开关的规格和特性参见磁性开关系列。 安装件型号: BQ-2
导线长度表示方法: 无记号－0.5m,L-3m,Z-5m
