压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件,可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙,从而有效地提高了齿轮泵的性能指标和工作可靠性;GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承,双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承,双旋向带前轴承四种结构型式,其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。
产品简介
详细介绍
CBTD-F425-AFH,CBTD-F426.5-AFH,齿轮泵
压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件,可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙,从而有效地提高了齿轮泵的性能指标和工作可靠性;GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承,双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承,双旋向带前轴承四种结构型式,其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。
液压齿轮泵工作原理是当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。 在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间..
型号说明 Model Coding
①产品代号 Product code | ②压力等级 pressure grade F:20Mpa |
③齿轮模数 Gear modulus 4 | ④公称排量 Nominal displacement(mL/r) |
⑤安装形式 Mounting A:菱形法兰 Oval | |
⑥油口形式 Joning port F:法兰联接 Flange L:螺纹联接 Screw | |
⑦轴伸形式 Shaftend P:平键 Plain key Φ:SAE花键 SAE spline H:矩形花键 Rectangle spline X:渐开线花键 Involute spline | |
⑧旋 向 Rotation L:左旋 Left(逆时针 Counterclockwise) R:右旋 Right(顺时针 Clockwise is omitted)(省略) |
外形图 Outling Dimensions
性能参数 Specification
型号 | 公称排量 | 压力 | 转速 | 容积效率 | L1 | L | 法兰联接 | 重量 | ||||||||||
D | 进油口 | 出油口 | ||||||||||||||||
额定 | 高 | 低 | 额定 | 高 | 进油口 | 出油口 | d | a | b | d | a | b | ||||||
CBT-F410-A*** | 10 | 20 | 25 | 800 | 2500 | 3000 | 92 | 57 | 116 | M22×1.5 | M18×1.5 | 23 | 47.6 | 22.2 | 20 | 47.6 | 22.2 | 3.1 |
CBT-F412.5-A*** | 12.5 | 58.3 | 118 | 3.2 | ||||||||||||||
CBT-F414-A*** | 14 | 59.3 | 120 | 3.3 | ||||||||||||||
CBT-F416-A*** | 16 | 60.3 | 122 | 3.4 | ||||||||||||||
CBT-F419.2-A*** | 19.2 | 600 | 93 | 61.8 | 125 | M33×3 | M27×3 | 26 | 52.4 | 26.2 | 3.5 | |||||||
CBT-F420-A*** | 20 | 62.5 | 127 | 3.5 | ||||||||||||||
CBT-F423-A*** | 23 | 64 | 130 | 3.6 | ||||||||||||||
CBT-F425-A*** | 25 | 65.8 | 133 | 3.7 | ||||||||||||||
CBT-F426.5-A*** | 26.5 | 3.7 | ||||||||||||||||
CBT-F430-A*** | 30 | 67.8 | 137 | 3.9 | ||||||||||||||
CBT-F432-A*** | 32 | 69.5 | 141 | 40
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的概念是很简单的,它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互由铝合金制造前盖、中间体、后盖,合金钢制造的齿轮和铝合金制造的压力板等零部件组成,前、后盖内各压装两个DU轴承,DU材料是齿轮泵的理想轴承材料,可大大提高齿轮泵的寿命。
啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出
CBTD-F425-AFH,CBTD-F426.5-AFH,齿轮泵