一、KNORR减压阀的产品特点：
（1）奥地利减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
（2）自动阀类，高压氧舱气源压力高于0.8MPa时应设置减压阀。减压阀借助压缩空气自身的能量，使其出口压力自动保持稳定。
二、压力调节作用过程：
卸下安全罩，松开锁紧螺母，顺时针拧动调节螺杆，减压阀出口压力升高，反之则降低。顺时针拧动调节螺杆时，项开副阀，压缩空气由进口通过A、B通道、副阀和C通道进入活塞上方，由于活塞面积比主阀阀芯面积大，受力后活塞向下移动使主阀阀芯开启，压缩空气流向出口并同时通过D、E通道进人膜片下方，出口压力逐渐上升直至所要求的峰值，此时与弹簧力平衡。压力调好后，将锁紧螺母拧紧装好安全帽。调节压力时，气源压力处在zui高工作压力，如减压问前压力表所示。减压阀出口压力以0.6±0.02MPa为宜。
三、KNORR减压阀的工作原理和结构：
（1）工作原理：减压工作原理是利用膜片、弹簧和活塞等敏感元件，改变阀芯与阀座的间隙来达到自动减压的目的。在阀体的下部装有主阀弹簧以支承主阀阀芯，使之与阀座处于密封状态。其下部端盖上的螺塞，是用来排放阀中的积液。
（2）在阀体上部的气缸中有气缸盘、气缸套、活塞和活塞环。气缸盘中间的导向孔与主阀阀杆配合，活塞顶在主阀阀杆上，当活塞受到介质压力以后，通过主阀阀杆推动生间阀芯下移，使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和阀座，在阀芯上覆有不锈钢膜片。帽盖内装有调节弹簧、调节螺杆及锁紧螺母。
四、结构：高压氧舱气源减压阀多采用活塞式减压阀，其结构如图4－7所示。主要由阀体、阀盖、活塞、弹簧、主阀、副阀及膜片等组成。
五、参数：
梭阀I17154
滤芯C100495
安全阀90201
安全阀90361(I60422)
调压阀K000615（90246）
调压阀K000615（90246）
安全阀90201
调压阀K000615（90246）
安全阀90344
安全阀90201
调压阀90349库存
调压阀90419调压阀
调压阀90190
六、应用：
（1）减压阀的作用是控制或限制管道中的压力波动，保护系统，防止仪表或设备故障。它们通常出现在净水行业。藤仓气缸是为各种行业和应用提供减压阀规格和供应的专家。
（2）减压阀的主要用途是保护生命、环境和财产。泄压阀是一种安全装置，在很多情况下，也是最终的保护措施。在任何时候和任何情况下都必须维护和操作阀门，这一点很重要。
（3）减压阀的种类很多，但弹簧式减压阀是较常见的一种。A106-DL-Singer的动态升程是当入口压力超过设定点时，当压力低于设定点时关闭滴水密封，打开直接作用的弹簧加载安全阀。A106-DL是一款紧凑型污水安全阀，适用于高达200psi的高压，响应速度非常快，并且足够紧凑，可以满足的空间要求。
（4）减压阀用于压力水平对于不间断和平稳机械性能至关重要的一系列应用中。这些包括石油和天然气、石化产品以及使用蒸汽、空气、气体或液体的发电。减压阀操作也用于多相应用和化学处理系统卫生和最短的洗涤和测试操作时间优质材料减少维护并提供的长期拥有成本。
（5）减压阀的操作取决于先导阀通过与阀门入口的连接感应上游压力。阀门和先导保持关闭，直到入口压力超过先导设置。阀门快速打开以释放破坏性的超压，并在压力返回到设定点以下时以可调速度平稳关闭。
五、产品背景：
（1）Knorr-Bremse是当先的铁路和商用车辆制动系统制造商。100多年来,本公司在各种用途现代制动系统的开发、生产和营销领域遥遥当先,为提高铁路和道路的安全做出了重大贡献。本公司还生产铁路车辆门系统和扭振减振阻尼器。2008年,本集团在各地的15,000多名员工创下了33.8亿欧元的销售额。
（2）我们在市场销售方面成功的关键是我们在各地开办分支机构以及灵活性,这是分散、透明的企业结构、协调发展和制造业务以及各地服务网络的结果。我们是一家有远见的公司,我们依靠创新技能和员工的努力,在开发铁路和商用道路车辆技术方面保持当先地位。
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