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锚杆拉力计使用操作
2014-8-22 阅读(993)
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锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等多种坑道作业；手压泵还可以单独作为输送小流量高压油的动力源，拉力缸还可以作为千斤顶使用。
锚杆拉力计结构及特点
锚杆拉力计分卧式手动泵加压和空心千斤顶两大部分，并用高压橡胶管和快速接头连接而组成，手压泵有负载加压时，千斤顶可迅速升起，当所测锚杆达要求数值后，打开手压泵回油阀时，千斤顶即可自动复位。本产品属改进类型，体积小、重量轻、携带方便，更主要的是不需要加配其它辅助工序，因随机配有可将锚杆直接卡锁的夹具，具有卡装牢固、方便、拆卸方便等优点
锚杆拉力计使用操作
1.检查油量。拧开注油口盖子，检查油量，如油量不足（储油筒中应预留约20%空间），可加入干净的N32号耐磨液压油。
2.排气。拧松注油口盖子，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，顺时针拧紧卸荷阀，压手动泵，使液压缸活塞伸出至zui大行程，再打开卸载阀，使活塞缩回，如此反复几次即可。
3.检测锚杆：将油管与千斤顶连接，按上述1、2项要求进行油量、排气及压力表检查。将拉杆（订货时请注明规格或根据实际检测情况自备），拧到锚杆末端，如拉杆内螺纹外径大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加长套，再套上液压缸（使活塞端向外），然后拧上螺母并顺时针拧紧泄荷阀。
4.检查数字压力表。为使得现场方便，可备足电池（2节5#电池），打开压力表开关，等待显示，如果电量不足，仪表会自动显示。按动按键，检查仪器是否正常显示。
5.将锚杆拉力计与被测锚杆连接好，要特别注意调整底座使液压缸与锚杆同心，以保证锚杆垂直受力。另外，油缸工作时，应保证其底部摆平放稳，垂直受力。
6.换向阀置中间位置，连接好液压缸进、出高压油管，拧松手动泵注油盖。
7.按动数字压力表的开关，检查油路是否顺畅，调整显示为跟随状态（对应于峰值），以便实时显示当前压力值。
8.确信一切正确无误后，将压力表数值清零，并将换向阀开关放置于“加荷”和“卸荷”位置，进行预加荷和卸荷试验。
9.上述均无问题后，即可开始锚杆的拉力试验检测。
10.每次检测结束，应及时关闭数字压力表电源，以延常电池使用寿命。
11.拉力计严禁超载使用，数字压力表不许超出zui大量程。
锚杆拉力计注意事项
拉力计严禁超负荷使用，数显峰值表禁止超出zui大量程。
应保持系统清洁，连接拉油管前应将接头处灰尘擦净，油缸测试完毕应复位。
油缸工作时底部应摆平放稳，与所测锚杆成直线，不得超行程工作。
高压胶管每年应作一次耐压试验，以防老化发生意外
锚杆拉力计保养规程
1.应保持系统清洁，每次使用前、后均应将接头处擦净。
2.数字压力表应定期率定，不用时应将电池取出。
3.高压油管每年应作一次耐压试验。
4 .手动泵用油为N32号抗磨液压油，须经GFW0.08/0.045铜丝网过滤后才能加注。
5.拉力计运输过程中应装在自带的铁箱或木箱内，避免抛跌摔伤和雨雪淋袭。
锚杆拉力计产生问题及处理方法
1.压力表不显示压力
A油泵中没有油 打开油筒后注入2号锭子油
B泵上放泄阀开着 顺时针方向拧紧放泄阀
C接头处漏油 拧紧各接头
D油泵没放成水平位置 油泵放平后再加压
2.压力表有压力但达不到额定压力
A油泵中油量太少 打开油筒后注入2号锭子油
B接头处漏油 拧紧各接头
C使用油质不对太脏 清洗后换油
锚杆拉力计标准配置
1、(100～500)kN中空自复位液压缸 选一
2、手动泵一只
3、ZY系列智能数显压力
4、高压油管一根
5、 精密传感器一只
6、连接电缆一根
7、乐傲使用说明书一本
8、乐傲合格证一张
9、便携箱一只
锚杆拉力计主要技术参数：
10吨 ⑴ zui大拉力: 10t ；
⑵ 额 定 压 力: 55MPa；
⑶ 活 塞 行 程（加回程弹簧）:20 mm；
⑷ 活 塞 面 积: 18.5平方厘米；
⑸ 手 摇 力（达到额定压力）: 25㎏；
⑹ 重 量: 约8.25㎏。
20吨 ⑴ zui大拉力: 20t ；
⑵ 额 定 压 力: 55MPa；
⑶ 活 塞 行 程（加回程弹簧）:20 mm；
⑷ 活 塞 面 积: 35平方厘米；
⑸ 手 摇 力（达到额定压力）:25㎏；
⑹ 重 量: 约10.25㎏。
30吨 ⑴ zui 大 拉 力： 30 t；
⑵ 额 定 压 力： 55 MPa；
⑶ 活 塞 行 程（加回程弹簧）20 mm；
⑷ 活 塞 面 积： 55平方厘米 ；
⑸ 手 摇 力（达到额定压力）：25㎏；
⑹ 重 量: 约22 ㎏。
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