VICKERS换向阀

VICKERS换向阀DG4V-3-2N-MUH-7-60
比例换向阀 DPZO-T-05H

插入阀 CVC-25-U-B29-W-250-10-Z108APO
CVI-25-D11-2-L-10-EN106
CVI-25-D11-2-L-10-10
CVI-25-D10-2-H-30
CVC-25-25-C3-B29-W-250-10

单向阀 C5G-825
CVCS25VB2910
CVCIS25D105L44
CVCI25D202H10
RVP16-OB
CV1-16P-0-5

VICKERS换向阀DG4V-3-2N-MUH-7-60 单向节流阀 DGMPN-3-Y-AZW-BZW-41电磁阀 DG4V-3-2N-MUH7-60
DG4V-3-2C-MUH7-60
DG4V-3-6C-MUH7-60
DG4V-3-2CA-MUH7-60
DG5V-7-6CA-MUH5-40
DG5S-H8-OC-2-S-M-U-H-50
DG4V-3-OC-VM-U1-H7-60

电磁换向阀 SU13-10-CM-U-240AGH
DG4V-5-2NJ-VM-U-H5-40
SV12-10-CM-0-240AGH
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG4V-5-6CJ-VM-U-H6-20DG4V-3-2N-MUH-7-60（威格士电磁阀）

 

DG4V-3-2N-MUH-7-60
VICKERS电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油
DG4V-3-2N-MUH-7-60 道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道（见图1b和图2）贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．

VICKERS电磁阀（又是安全阀）的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构，讨论其结构尺寸设计方法．

DG4V-3-2N-MUH-7-60
VICKERS电磁阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件

VICKERS DG4V 3S 2A HU H5 61
VICKERS DG4V 3S 2AL MU H5 60
VICKERS DG4V 3S 6C HU H5 60
VICKERS DG4V 3S 6C MU H5

DG4V-3-2N-MUH-7-60 VICKERS DG4V 3S ZO MU H5 60
VICKERS FCG 03 28 22 S10
VICKERS DG4S4-002A DC24V
VICKERS DG4V-3-63-MUHT60
VICKERS 02-178049 AC240V
VICKERS CG5V-6GM-DVM-U-H5-20
VICKERS DG4V-3S-OB-VM-U-H5-60

DG4V-5-2B-M-U-H6-20
DG5V-7-2A-M-U-H5-40
DG5X-H8-521C-2-M-U-H5-50
CG5V-8CW-OF-M-U-H5-10
DGMC2-5-AT-GW-BT-GW

比例阀 KCG3-L25UD-Z-MV-HI-10
KCG3-L100D-Z-MC-HI-10


DRVPB-1-10

液控单向阀 DGMPC3 ABK BAK41
DGPC-08-Y-50

减压阀 DGMX2-3-PP-CW-S-40
XG2V-6FW-10
DGMX2-3-PP-FW-10
XG2V-8FW-10

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