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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 电子/电池 |
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发电机（电球）长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发电机价格运转正常但发不出电，此类现象新机或长期不用的机组较多
产品简介
详细介绍
移动式车载8kw柴油发电机220V
注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级。
曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同，注意防止曲轴折断或出现新的裂纹。
柴油发电机组曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。
曲轴磨损的检测：用外径千分尺或游标卡尺来测量主轴颈及连杆轴颈的磨损量，从而计算圆的及圆柱度误差来判别曲轴是否需要大修。活塞在气缸内做往复运动的两个位置。活塞离曲轴放置中心远位置为上止点，离曲轴放置中心近的位置为下止点。
活塞上下止点移动的位置。曲轴转动半圈，相当于活塞移动一个行程。
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积。对于多缸发动机，全部气缸工作容积之和为发动机的排量。
| 频率 | 50HZ | |
| zui大输出 | 8 | |
| 额定输出 | 7.5 | |
| 额定电压 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流输出 | 12V/8.3A | |
| 相数 | 单相 | |
| 电机形式 | 自励磁，两级电机 | |
| 启动系统 | 电启动 | |
| 7米处噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持续工作时间 | 11 | |
| 型号 | HR198FA | |
| 动力形式 | 单缸，直立，四冲程，风冷柴油机 | |
| 缸径×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清洁柴油 | |
| 润滑油容量 | 1.65 | |
| 燃烧系统 | Direct Injection 直喷式 | |
| 电压表 | YES 是 | |
| 交流插头 | 2 | |
| 交流开关 | YES 是 | |
| 油压警告灯 | YES 是 | |
| 机油报警器 | YES 是 | |
| 直流保护器 | OPTIONAL 选用 | |
| 计时器 | OPTIONAL 选用 | |
| 大轮子 | OPTIONAL 选用 | |
| 三相电压 | OPTIONAL 选用 | |
| 电流表 | OPTIONAL 选用 | |
| ATS | OPTIONAL 选用 | |
| 遥控功能 | OPTIONAL 选用 | |
| 焊接功能 | NO 无 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 净重 | 220 | |
| 20尺平柜装柜 | 30 | |
移动式车载8kw柴油发电机220V
每一轴颈选取两个截面，每个截面大约选在轴颈长度的1/3处。曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对横向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉，否则应予以报废。
测柴油发电机组曲轴的目的主要是为了检测其误差的大小，从而判断对机组正常工作的影响，若检测出来的误差出合理范围，就要及时换新，以保证机组的高效作业。
当活塞移动到下止点位置时，活塞顶部的全部气缸容积称为气缸总容积。气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。它表示活塞从下止点移动到七止点时，气体在气缸内被压缩的程度。压缩比越大，气体在气缸内受压的程度越大，压缩终点气体的压力和温度越高，功率越大。小型汽油发电机但压缩比不能太高，一般标号汽油的压缩比在6-11之间。
